在跨境电商领域，你可能不曾注意这样一个群体：货代小哥。这个群体很庞大，且大都年纪尚轻，却好像“看透”世间冷暖；他们常常感叹“拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心”。即使一边被业绩压得喘不过气，转头面对客户还是要耐心微笑；即使抱以真诚提供最优方案，也可能被客户货比三家最终抛弃。

做货代最无奈的莫过于面对各种各样“奇葩”的客户，货代小哥都表示经历数不胜数的案例，他们也总结出了一些印象深刻的事例，小编总结如下：

有些客户认为物流行业是万能的，什么海关、目的地邮局都是下属部门，只需内部通融即可。而客户只要支付了物流费用，物流公司就要保证把货送到目的地。

过程中出现天气延误、海关扣押，甚至是谎报虚报商业快件被没收等等所造成的物流延误，都由物流公司负责赔偿。

阿兵向小编吐槽了这样一个案例，“有客户销售仿牌产品或是目的国不许入关的货物，比如将仿冒阿迪达斯销往美国，或是将情趣娃娃销往中东地区，然后以虚报谎报商业快件被海关查处，这种情况居然叫我们去和海关通融下，我哪有那么大本事。”

大多刚进入跨境电商的新客户，对平台运营规则、基本物流常识都一知半解，甚至走货时不看价格表，不贴面单，对物流过程所要经历的关卡一概不知，过分依赖物流行业。

推荐性价比高的物流渠道，嫌费用太高，认为是忽悠人；价格低了，又抱怨服务不到位。简而言之，就是要低价享受高端、全面的服务。明明只是出了个廉价航班转飞服务的价格，但是却想要货机直飞的速度。

做货代做久的人，肯定会处理过一些纠纷案件，其中货物丢失或者破损而导致的赔偿应该是最多的。阿兵告诉小编，一般物流行业会按照行业规矩和货物的赔偿标准进行纠纷处理，是物流公司的造成的问题会按照规矩赔偿，不是则尽可能为客户提供力所能及的帮助。

跨境电商席卷之势不可挡，也意味着相关跨境物流行业竞争更加激烈。未来没有渠道优势的小货代公司会被慢慢吞并融合，甚至淘汰。物流行业价格体系也将逐渐透明化，再加之跨境电商红利期慢慢消退，卖家各项运营成本上升，对物流成本控制将更加精打细算。

而急速发展的跨境物流行业必然会出现参差不齐的服务水平，当跨境小白卖家遇上各种不齐全的物流方案，真真假假的“物流陷阱”便要花更多时间去筛选。

未来跨境物流行业趋势将会倾向海外仓和专线配送以打造高时效物流生态，清关数据也将越来越透明。物流行业未来会以打造自营物流核心渠道为主，打造属于物流公司自身的品牌。

尽管跨境物流行业正在进行新一轮的更新迭代，有的货代人已经找到生存空间，但有些货代小哥的未来似乎还不明晰。

有些年纪轻轻的货代小哥一副生无可恋之态，他们对自己目前的状态大都不是很满意。正如前文所说，“拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心”，有货代小哥曝称挣扎在“底薪”边缘。“活着，就是因为还不能死”，多么悲观的心态！各行各业都有不一样的艰辛，每个岗位都承载一定的压力。

每当货运旺季来临，还在满世界找仓位、找拖车、找货代的卖家，这时候是不是特别后悔平时没有和物流供应商打好稳定关系，到了货运旺季才临时抱佛脚？