口岸各相关部门在自身业务一体化的基础上，以国际贸易“单一窗口”为依托，以“信息互换、监管互认、执法互助”为机制化保障，推动实现跨地区、跨层级、跨部门的通关协作，全国通关一体化成效明显。

以压缩货物通关时间三分之一为目标，口岸各相关部门从通关流程“去繁就简”入手，在提高信息化、无纸化和装备智能化等方面采取措施。国家铁路局简化“欧亚大陆”铁路运输过境手续，推动与国外铁路电子信息数据交换。公安部推进出入境证件电子化改革和旅客自助通关，全国已建设边检自助通道900余条，自助通关人数达42%。交通运输部优化船舶通航服务，缩短进出港等候时间。质检总局降低入境货物口岸现场开箱查验率和抽样送检率，简化检验检疫流程，10月份入境货物检验检疫时间为54.96小时，较1月份缩短了88%。海关总署取消进出口货物通关中的专业审单和接单环节。

口岸各相关部门信息共享形成合力。中国电子口岸作为大通关重要的公共信息平台，日均交换各类单证140万笔，累计交换共享数据21.8亿条。国际贸易“单一窗口”将原来涉及4家口岸查验部门的1781个数据元减少到731个，综合简化率达59%，实现数据“一次录入、多次使用，横向复用”。截至目前，国际贸易“单一窗口”与海关总署、公安部、环境保护部等11个部委实现系统对接，标准版试点已覆盖全国31个省（区、市），实现货物申报、运输工具申报等9大基本功能，日申报量超过18万单。

国际大通关协作助推“一带一路”建设。今年前10个月，我国与“一带一路”沿线国家进出口同比增长19.4%，高于全国进出口增速3.5个百分点，全国通关一体化在其中发挥了积极作用。

口岸各相关部门有效推动执法协作。环境保护部、农业部、商务部等的通关许可证件实现全国联网核查核销，交通运输部、公安部、海关总署、质检总局建立了国际航行船舶联合登临检查工作机制，东莞、大连、珠海等多地口岸实现了监管场所、查验设备共享共用。

全国通关一体化在培育外贸发展新优势、增强外贸发展新动能上发挥作用。口岸各相关部门通过跨部门合作，有力支持跨境电商、市场采购贸易、外贸综合服务等健康发展。推进跨境电商自动报关、智能通关。通过部门间信息互换与共享，推进进出口诚信体系、品牌体系和质量体系逐步完善，助力对外贸易由“大进大出”向“优进优出”转变。

通关成本降低是企业对改革红利最直接的感受。海关总署取消全部行政事业性收费。交通运输部停征船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费，每年减轻企业负担7亿元。质检总局全面停征出入境检验检疫费，综合运用合格评定制度，建立与抽批检验检疫相结合的“审单放行”制度，每年可为企业节省吊装移位费用13亿元。国家发改委督促港口企业降低不合理收费，每年可减少进出口物流成本约35亿元。财政部牵头对全国查验没有问题的外贸企业免除吊装、移位、仓储等费用，今年1-9月份财政部预拨免除费用6.5亿元。