1. MSK通知：原定于2017年12月2日 驶离上海港的AE2航线 MSC REEF 747W将取消挂靠上海港。所有由上海运往安特卫普（ANTWERP）、费力克斯托（FELIXSTOWE）和鹿特丹（ROTTERDAM）或在此港中转的货物，将为转载至预计于2017年12月3日驶离上海港的我司AE7航线EDITH MAERSK航次748W。所有由上海运往地中海丹吉尔港(PORT TANGIER MEDITERRANEE)或在此港中转的货物，将被转载至预计于2017年12月3日驶离上海港的我司AE7航线船舶EDITH MAERSK 航次748W,至丹戎帕拉帕斯港(TANJUNG PELEPAS)转接我司AE2航线船舶MSC CLARA航次747W运至目的港。（共舱船舶航线：HMM-EU4; MSC-SWAN）

2. 日前，土耳其政府作出决定，禁止克里米亚（Crimea）的船只及经过克里米亚的船只进入土耳其境内。根据GAC的说法，这些船只将不被允许在土耳其任何港口清关或执行卸货/装载操作。才外，主管当局有权通过代理人，AIS、VDR记录和任何跟踪系统查看记录，了解船只的最后停靠港口。此外，由于土耳其的禁运仍然有效，无论国旗如何，所有驶往南塞浦路斯的船只都不允许进入土耳其的港口。

3. APL 于2017年11月13日在法国勒阿弗尔HAROPA获得“最佳绿色航运线”奖。这是APL自2014年以来连续第三次获得该奖项，标志着APL在减少空气排放方面的环保表现，超过了国际海事组织设定的标准。APL首席执行官Nicolas Sartini表示：APL自2013年起成为HAROPA章程的签约方，不断降低船舶排放量。APL一直致力于环保，并坚持不懈追求我们在船舶运营方面卓越的表现。展望未来，APL的目标是在2015年至2025年期间将二氧化碳排放量减少30%，这也是达飞集团的目标。为减少硫氧化物等排放，保护海洋生物多样性，APL将通过技术创新，清洁能源和采用最佳实践，分别坚持冷烫和压载水处理的发展。通过利益相关方的合作和参与，APL将继续引领航运领域的发展，监控其环境记分卡并保持可持续航运解决方案的可及性。

by 中欧船学院