1. 11月初，马士基航运推出了新的在线平台,向客户提供询价和船期查询、装运操作和文件处理功能。马士基航运大中华区总裁方雪刚在接受《中国航务周刊》记者采访时表示，该平台的初步目标是为华北地区的选定客户提供特定航线和港口服务，未来或将应用到马士基航运更多的航线和客户中。马士基航运旨在通过此次试点，为客户提供更好的数字解决方案，并解决行业面临的临时取消订舱等痛点问题。方雪刚表示，未来，马士基航运的发力重点在于通过新技术提升服务，主要通过对船舶数据进行采集以及利用。其中，远程集装箱管理系统RCM已在马士基航运的冷藏集装箱运输中取得了突破性进展。

2. MSC通知：11/26 CONDOR航线 MSC LONDON NR747W不接受FELIXSTOWE货载，所有已经确认的订舱，我们将统一安排至MSC DIANA FH748W 的SHOGUN航线带出。

3. HMM通知：由于11月26号 EU2 航线MAREN MAERSK 746W取消挂靠上海，如有货载 至ROTTERDAM &BREMERHAVEN ，请配至我司11月27日EU5航线MSC DIANA 748W

4. 受益于收购阿拉伯轮船产生的协同效应，以及货运量和运价的提升，赫伯罗特第三季度业绩大增，净利润达5430万欧元（约合6412万美元），营业收入27.96亿欧元。而其对阿拉伯轮船的整合也已基本完成，计划今年年底前完成全部收购。赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen评价称：我们在今年前三季度取得了良好的经营效益，不仅由于全球经济向好，助推货量提升，关键的原因是，我们快速并顺利地完成了与阿拉伯轮船的整合，协同效应已经开始显现，这也将继续巩固我们在市场中的地位。赫伯罗特此前曾透露，希望通过收购阿拉伯轮船，每年获得4.35亿美元的协同效应，并在2018年集中显现。其同时表示，未来几年，不打算在新造船领域进行大笔投资。

by 中欧船学院