1.圣诞来临，为方便各货主配载货物，以下是整理的THE联盟欧洲到港时间（仅供参考），请大家根据到港时间配载货物

FE4  ETD 11/18   ETA

ROTTERDAM           12/13

HAMBURG              12/16

ANTWERP              12/20

SOUTHAMPTON       12/24

FE4  ETD 11/25    ETA

ROTTERDAM            12/20

HAMBURG              12/23

ANTWERP              12/27

SOUTHAMPTON         12/31

FE2  ETD 11/28    ETA

SOUTHAMPTON         12/28

HAMBURG              1/1

ROTTERDAM            1/5

LE HAVRE             1/7

2.       10月，中国出口集装箱运输市场总体需求受“十一黄金周”长假影响出现波动，多数航线运价承压，综合指数下跌。10月中上旬，虽然班轮公司在节前提前囤货并在节后实施航班停航措施，但上海港船舶平均舱位利用率仍滑落至90%以下。由于运力供给过剩情况加剧，班轮公司为加强揽货而对各自运价进行逐步下调，市场运价缓步走低。进入下旬，随着货量复苏，市场基本面好转，部分班轮公司开始上调11月初出运船期的订舱价格，即期市场运价小幅反弹。10月，中国出口至欧洲航线运价指数均值为1020.38点，环比下跌7.9%。地中海航线，由于目的地市场需求恢复速度弱于欧洲航线，总体行情较为疲软，月底的推涨计划受班轮公司策略分化影响而未取得明显效果，航线运价于月内持续回落。10月，中国出口至地中海航线运价指数均值为976.56点，环比下跌12.5%，欧地行情总体回落。

3.       2017这场“环保风暴”可谓时间长，强度大，影响地区广，导致大量企业停产停工、整改，数量之多，前所未有，各行各业都收到了影响。10月30日，环保部就《环境保护部关于修改<环境保护主管部门实施限制生产、停产整治办法>的决定（征求意见稿）》在中国政府法制网、环保部官网公开征求意见，征求意见为期一个月，截止时间为2017年11月30日。据了解，部分轻微违法情形规定停产整治的期限为三个月。

4.       就在达飞轮船和地中海航运于今年9月先后下单订造22000TEU超级大船之后，关于大船潮的新一轮争论就不曾停止。最新的消息是，达飞轮船于11月7日在官网宣布，此前订造的9艘22000TEU型大船将采用LNG动力。几乎在同一时间，马士基航运也对超大型集装箱船表态——近期没有订造22000TEU型超级大船的计划。马士基航运首席运营官Soren Toft称，目前公司的“运力与运量相匹配”，且船舶载箱量是满足公司需求的。他还透露，针对2M联盟伙伴地中海航运此前订造22000TEU大船，马士基航运近期已重点讨论过，“地中海航运可以自由决定自己订造船舶大小，但显然，我们也会考虑自己的需求。我们认为，19000-20000TEU型船是最具竞争力的。”

by 中欧船学院