10月29日，“中谷厦门”轮顺利抵达厦门港海通码头，完成了天津港-厦门港的首航任务。新轮的加入，“厦门-天津”航班将由每周单班向每周双班航线的转换，打造厦门航运中心到京津冀一体化区域物流海上大通道，助力南北物流大通道降低广大客户成本，加强了两个区域经济对流性。

　　特别值得一提的是，“中谷厦门”轮是中谷海运第一条以厦门命名的船舶。中谷海运集团董事长、总裁卢宗俊告诉记者，集团十分重视客户体验需求，致力于航线品牌的专业化航运公司，“厦门-天津”航线实行周双班四天到港，倾心为厦门港打造出又一内贸精品航线。

　　未来，中谷海运集团还将持续创新运输方式，把涉及集装箱物流的各个环节包括贸易客户、车队、堆场、铁路、货代、港口、船舶公司等联合起来，共同打通全程集装箱物流的通道，使得客户的成本更低，效率更快，货物更安全。　　据了解，“中谷厦门”轮为2500TEU集装箱船，轮总长180米，型宽32.2米，型深16.2米。它采用了目前最先进的高压共轨技术，其节能环保的设计性能，达到甚至超过了国际一流水平，顺应了国家对海运业绿色环保健康发展的要求。

　　今年8月3日，“中谷厦门”轮成功下水试航，10月24日正式交付使用，比合同期提前了五个月。这也成为中谷海运与江苏金陵船厂签约订造的十条2500TEU集装箱船中第一艘交付的优质内贸船，充分体现了中谷海运集团全方位多角度扎根厦门、贡献厦门、繁荣厦门的信念和力量。

　　近年来，厦门港务控股集团与中谷海运集团保持着良好的战略合作关系，陆续开辟了“青岛-厦门精品内贸航线”、“上海-厦门天天班”航线，此次“厦门-天津周双班”航线的开通，进一步为厦门实现成内贸集装箱枢纽港区输送能量，随着港航强强联合，深化战略合作，从而在更大程度上发挥厦门自贸试验区优势政策，创新合作机制，建立互利共赢的战略合作关系，全力推动厦门港建设发展。

　　据统计，今年前三个季度，中谷海运在厦门完成集装箱吞吐量121.28万标箱，较去年同比增长16%，继续保持较快增长势头；预计今年全年，中谷海运将在厦完成业务量160万标箱以上，再创历史新高。