日前，交通运输部公布了9月规模以上港口货物吞吐量，全国规模以上港口9月份完成货物吞吐量105202万吨，自年初累计完成947311万吨，累计同比增长7.6%。9月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2063.92万TEU，自年初累计完成17688.99万TEU，累计同比增长9.1%。

　　从整体上看，全国港口货物吞吐量保持稳定增长。

　　在前十大港口中，宁波舟山港环比增长9.7%，同比增长10.8%。在全国港口中高基数高增长，一马当先。同时我们也注意到，宁波舟山港集团总经理、副董事长蔡申康表示，2017年宁波舟山港货物吞吐量将突破10亿吨。一旦达成目标，将成为全球首个十亿吨港口。

　　其中，北方青岛港保持了0.4%的微弱增长。大连港一扫此前的疲软态势，环比增长8.3%。

　　同时，秦皇岛港与去年同期相比增长40.7%，唐山港增长12.5%，湛江港12.5%，黄骅港增长12%，保持了双位数增长。

　　天津港由于受汽运煤影响，货物吞吐量继续走低。环比减少11.4%，与去年同期相比减少8.5%。　

　　在九月的集装箱吞吐量排位中，出现了较大变动。

　　深圳港一挽颓势，以环比13.66%的增幅，重新夺回第二的位置。但是值得注意的是，前者与第三名的宁波舟山港并未拉开差距，二者仅相差20.5万标箱。而且，宁波舟山港增长势头并未减弱，当月环比增长20%，同比增长14.1%，在全国港口中一骑绝尘。

　　在第七和第八的争夺上，大连港与厦门港进入了白热化的争夺。大连港以0.5万标箱的优势反超厦门港，夺得了第七的位置。但以目前的增幅来看，厦门港下个月有望夺回第七的位置。我们看到，厦门港面临2017年突破1000万标箱的目标，还有着不小的压力。

　　同时，内河港口苏州港以黑马之势闯进前十的榜单。以441.4万TEU挤掉连云港港，成功坐上第十把交椅。

　　纵观全国集装箱港口，在进入传统旺季之后，各大港口都卯足劲前行。深圳港、宁波舟山港、天津港、厦门港、苏州港与上月相比都出现了双位数增长。而在前十位中的青岛港、大连港、营口港则依旧处于微弱增长的态势。