关于这个话题，最近朋友圈的货代朋友都在关注，维运网整理收集了一些资料供大家参考。欢迎大家踊跃留言探讨这个问题。

案例一

目的港口不接收归还的集装箱——底部的九根梁裂开了。

试问，这个钱该谁赔偿。

收货人，卖家，船公司，货代，车队？

起运港这边

1.货代的理由

有问题的箱子，船公司不会分配下来。

箱子有问题，车队提柜的时候就应该要告知，不能提柜

货、包装有问题是卖家该承担的
集装箱的钱，卖家也都付过了
港杂费 海运费 还有的额外费用
一个都没少

2.车队的理由

如果箱子坏了就进不了港，上船更是困难了嘛，责任不在车队这 呀

目的港这边

1.船公司的理由

箱子坏了，你们提柜的时候就应该告知并且拒绝  

2.收货人的理由
收货人买的是里面的货，不是集装箱

重货友情提醒

货本身就是重货
订舱的时候要多方提醒
千万不能选择老化箱子

行业网友意见

案例二

中转港（集装箱可能海上损坏）

两个柜子到以色列，在意大利转船，昨天货代通知说，其中一个箱子被托盘挤坏了。 货物是胶合板，装货没有问题，有没有可能是转船时码头操作不当造成的？
 现在货代说坏的箱子要换箱，赶下一班船，我不同意两个柜子分开走，现在都滞留在意大利港口。  换箱费和在港口的费用，船公司说要客户承担。  谁遇到过这种情况吗？要怎么处理呢？

行业网友意见

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