中印爆发对峙，最近有很多航运的朋友担心，如果印度（或者美印联手）要是封锁印度洋怎么办，是不是会对航运市场产生较大影响呢？如果印度抵制中国货，又该咋办呢？

       关于这个问题：

1、中印之间的较量还远不至此，两国如果发展到封锁航线的地步，一定是超级敌对。而且，这事印度要真这么干，那自己的损失可比中国大多了。

2、从中印贸易上看，中国占印度贸易额的10%以上，其中从中国进口商品的额度占印度总进口额度的六分之一以上。而中国对印度的贸易额只占中国对外贸易的1.9%。双边贸易终止了，对印度经济来说那是重创，对中国来说却是擦破点皮。

3、印度从跟中国进口的，都是生活必须品，原因是印度自己没有制造能力，中国商品物美价廉。至于印度抵制中国货，这和中国抵制日韩商品还不同。中国抵制日韩商品不用担心是因为，有更加便宜的替代品。那么印度呢？如果中国商品不再输往印度，印度必然恶性通胀。

4、印度海军是中国海军力量的四分之一，数年之后恐怕两国差距会拉大到六分之一、七分之一甚至更大，印度洋那么大，印度海军那么弱，根本没有能力封锁印度洋。

对印度航运的影响。“印度还抵制我们？我们做航运的，印度人来询价，我们都不理的，那些印度租家在中国的名声有多差，航运圈都是知道的，运费付款不及时、滞期费至少拖你半年以上。英国仲裁在印度想要执行，没个三五年连个眉目都看不到。”来自货代人、外贸人的心声。

据印度当地媒体报道，印度所有主要港口的码头工人将从8月18日起举行大罢工！以此抗议将导致港口私有化和工人被解雇的中央政府政策！

据悉，由6个代表了印度全国11个主要港口工人的工人联合会已经在7月28日举行了一次会议，对目前这些港口的形势表达了关切，认为中央政府制定的政策将影响到全国港口工人的生计！

这6个工人联合会在上周四（8月3日）发出了罢工通知，在通知中，工会负责人要求政府在2016主要港口管理法中加入新规定，以保护工人的工作岗位，工资结构，服务条件（包括退休福利）。

他们还要求政府停止外包主要港口信托的医院和消防服务。员工按合同规定的方式工作，主要港口的临时工人应增加工资和津贴，与港口普通员工一致。

工会表示，其将从8月18日起不定时的举行罢工，而在正式的罢工前，其将在8月11日组织工人前往维萨卡帕特南（Visakhapatnam ）的港务局行政办公大楼前示威。

所有主要港口的码头工人进行罢工，码头或将完全停摆，这势必会对进出口印度的货物造成巨大的影响！

       近期有相关出口印度计划的货代和外贸企业需提前做好应对，以防影响到货物的出运！