招商轮船拟整合中外运长航资产

在招商局重组中外运长航之后，两大航运央企的业务融合获得实质性进展。招商轮船7月31日晚公告称，公司拟发行股份购买中国船务下属的深圳长航滚装物流有限公司等公司100%股权，标的资产范围尚未最终确定。

据中国船务官网介绍，其是中国外运长航集团设立的航运业务运营管理平台公司，负责集团航运业务的集中管理和整合发展，截至目前拥有和控制各类船舶运力1200余万载重吨，年运输能力超过1.5亿吨，规模位居国内第二，是目前唯一能够实现远洋、沿海和长江内河全程运输的综合航运服务供应商。

值得注意的是，2016年，两大央企招商局和中外运长航也实施战略重组，后者如今已经被合并到招商局旗下。由此，本次交易中的招商轮船与中国船务的背后均为招商局，此次招商轮船收购中国船务资产，标志着招商局和中外运长航两大央企重组后、在业务整合上迈出实质性进展。

目前，本次交易方案尚未正式发布。招商轮船表示，鉴于评估机构对标的资产的评估工作尚未完成，标的资产的交易价格尚未确定。

2016年以来，伴随着航运业跌入历史谷底，世界航运业展开大规模整合潮。

在国外，韩国第一、世界第七的航运巨头韩进海运宣告破产。在国内，除了招商局重组中外运长航以外，两大航运央企--中远与中海合并组建中远海运，成为世界最大航运企业之一。今年7月，中远海运又宣布收购全球第七大集装箱航运公司东方海外，总交易金额为492.31 亿港元。

经历一年多以来的大规模整合，航运业如今正在走出低谷。以中远海运旗下上市公司中远海控(前身为中国远洋)为例，今年上半年预计盈利18.5 亿元，相比去年同期的-72.09亿元，同比增加超过90亿元。

中外运长航上半年业绩：营收470亿元，利润22.9亿元

7月31日，中外运长航召开2017年年中工作会议。会上宣布，上半年，中外运长航（含中国船务）总体经营保持稳定，实现营业收入470亿元，同口径增长 21.9%；利润总额22.9亿元，同比增长8.6%；实现经常性收益20.7亿元，同比增长48.5%，经常性收益占利润总额比重大幅提升。

招商局集团副董事长、中外运长航董事长赵沪湘在会上表示，上半年，中外运长航上下一心，全力开拓市场，推进转型升级，实现的经济效益比较好，预算任务完成的也比较好，重组整合、改革创新、业务协同、压减扭亏等专项工作都取得了显著成效。总结起来上半年的工作亮点可以概括为“一、二、三”：抓住了一个核心——重组融合。实现了两个不可能——一是利润达标，二是压减超额。做到了三个有突破——一是长航、重工的改革工作有突破；二是创新工作有突破；三是长效激励机制有突破。

而在7月21日，招商局集团召开年中工作会议，会上透露，上半年招商局集团总体经营保持稳定增长，累计实现营业收入2581亿元，较上年同期增长6.3%；利润总额630亿元，较上年同期增长8.1%。