Ocean Network Express在日本设立监事会，根据公告，ONE船公司控股中心将设立在日本东京，并计划在新加坡成立全球总部，未来将在中国香港、英国伦敦、美国里士满和巴西圣保罗成立运营分部。

日本邮船、商船三井以及川崎汽船均认为，成立Ocean Network Express可以通过巩固和增强3家公司的全球网络和服务结构来提供高质量、有竞争力的服务，从而可以更好地满足客户的需求。

据分析，行业低迷、竞争艰难是Ocean Network Express成立的主因。合资成立“ONE”船公司这一举措将巩固日本三大船公司的全球服务网络，并促进航线结构升级有效提高服务质量，更能提高船公司的全球竞争力以更好的满足客户需求

ONE公司的下一步，该如何发展？

即将于明年4月投入运营的ONE公司，将于今年10月份，在日本本土成立ONE公司的日本集运公司。

即将走马上任的ONE日本集运公司董事长兼总经理木户贵文（现任川崎汽船董事），在接受日本媒体专访时，就ONE公司的未来发展，发表了相关讲话。

继承日本三船企的优良传统

——日本集运公司具体业务介绍

据木户贵文介绍，10月份即将成立的日本集运公司，是完全独立于日本邮船、商船三井和川崎汽船的公司，其隶属于ONE公司新加坡运营总部，将主要承接日本国内进出口货物运输及日籍货主的运输业务。“日本集运公司从成立之初，就面临着巨大挑战。“

目前，为了更好地保证ONE公司的运营，日本集运公司正在筹备开设东京事务所，同时，也将在名古屋、关系等地开设分公司。包括营业部在内，还将设立与日本供应商对应的港口、集装箱船、仓库管理等窗口部门。

日本三航企历经百年积累下来的客户资源，成为日本集运公司的生存根本，在接下来的日子里，日本集运公司将传承这些优点，坚定发展，为ONE公司打好本土客户基础。

日本本土市场为基础

——日本三船企集运业务整合

根据各类公开数据可以看到，日本三航企拥有250万-300万TEU的集装箱吞吐量，为了维持这一水平，进一步扩大发展，唯有提供高品质的服务、构建更有担当的组织架构才能实现。

长久以来，为了提高运营效率，日本三航企都在积极开发IT等信息技术，在组建ONE公司后，这一经营理念也得到了三方的赞同。

“到目前为止，日本三航企相互沟通、共同切磋，为了共有的‘ONE公司’竭尽全力地努力着。”木户贵文表示，如今的世界航运市场中整合仍在继续，竞争对手的减少，意味着竞争的加剧。为了降低成本、提高效益，ONE公司的发展，将以日本本土市场为基础，夯实基础，才能高瞻远瞩。

当谈到如何看待近期集装箱船运输业务时，木户贵文强调，随着日本更多地参与到亚洲经贸活动中，ONE公司在强化硬软件的同时，还将利用日本三航企的优势航线，进一步扩充服务内容，发挥更多的整合效果，提供更高品质服务。

而对于未来，木户贵文则表示，随着ONE公司10月份开始推广全球营业活动，公司雇员将不断增加，另一方面，日本三航企的集装箱船运输业务将逐渐停止，而都汇总到ONE公司进行运营，更为集中的服务，在ONE公司与各货主下一季度合约谈判时，将更有助于降低亏损，更好地推进集装箱船运输业务。