大连港位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户，也使得大连港成为中国东北地区最大的港口，是次于宁波-舟山、上海、天津、广州、苏州、青岛、唐山的全国第八大海港。

大连港是中国最大的海上客运港，其下属单位客运总公司是一个拥有80多年历史的专业客运服务公司。

大连港客运总公司现有客货滚装专业泊位14个，经营中国第四代客运滚装船舶，具有适航能力强、客货装载能力强、抗风等级高等优点，并拥有各类高速船、普通船、邮轮、滚装船、客箱船等16艘。现已开辟了大连至烟台、威海、天津及长海县诸岛4条国内客运航线和大连至韩国仁川的国际航线，每天进出港航班25—28个，年旅客接送量500多万人次，滚装车辆38多万辆。

大连港已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系，开辟了集装箱国际航线75条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。

大连港拥有中国最大、最先进的30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，大连港新港是国内自有储罐储量最大的港口，大连港矿石码头拥有中国效率最高的卸船机和装车系统，均被评为2005中国交通企业新记录。

海上运输已开辟到香港（中国香港）、日本、东南、亚欧洲等国际集装箱航线 8 条，国内客运航线 8 条，以及比定期的旅游船航线。陆海空多种运输方式组成的主体运输网为大连港发展提供了优越的集疏运条件。