受国际货柜海运价格修正影响，长荣、阳明11月营收持续缓跌，阳明11月营收174.78亿元，月减7.98％、年增60.07％，连续三个月放缓；长荣11月合併营收360.93亿元，月减13.08％、年增59％，跌破400亿元，连续四个月走跌。

不过阳明受惠纳入大型ETF成份股题材加持，9日股价上涨9.78％、收83元，成交量爆出逾21万张大量，居单日交易量之冠；长荣受惠纳入元大高股息ETF的利多，股价上涨3.29％收235.5元。

鉴于明年农历春节假期比往年早，亚洲地区近洋航线旺季提前到来，再加上美国新总统川普宣布上任后将加关税，导致货主提前拉货，使得11月底前运价走高，惟美洲航线航程需要至少三周，因此货主若因应关税政策落地，需要赶在明年1月出货，明年第一季货柜海运市况将有望淡季不淡。

根据美国零售联合会（NRF）暨海事贸易谘询公司Hackett Associates的11月报告预测，考量加徵关税与潜在美东码头罢工风险，上调第四季进口货量预测，今年将达到2,530万TEUS，较去年同期成长13.6％。

阳明表示，根据经济合作暨发展组织（OECD）12月最新经济展望，通膨将进一步降温，预期2025、2026年全球经济将稳定成长3.3％；同时，示警地缘政治紧张局势构成短期风险、公共债务比率居高不下、中期成长前景疲弱、贸易衝突及保护主义等重大挑战仍在，川普全面徵税政策若实施也将削弱全球经济增长前景。

11月主要经济体製造业PMI指数显示，中国经济前景随降息、减轻地方政府债务等刺激经济成长措施推行，中国PMI指数连续第二个月出现增长；美国制造业指数优于预期，且新订单指数自3月以来首次进入扩张区间，显示企业信心有所改善；欧元区制造业数据显示持续衰退，加上近期法国政治动荡与德国2025年大选的不确定性，可能导致欧元持续承压，恐对欧洲经济带来不利影响。