250万TEU，又一新纪录！

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分类：航运观察来源：维运网时间：2024/11/06

进入2024年仅10个月，造船厂的集装箱船交付量就创下了新的年度纪录。

BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示：“总共交付了410艘运力为250万TEU的集装箱船舶，超过了2023年230万TEU的全年高点。”

由于旧船的回收率仍然很低，自2024年初以来，交付量使集装箱船队的规模增加了240万TEU（8.7%）。集装箱船队目前由6699艘船组成，运力为3040万TEU。

自2020年初以来，它已经增长了32%，在这十年的前五年交付了780万TEU，这是任何五年期间最多的。

“尽管船队规模迅速扩大，但船东仍在继续增加新船订单。到目前为止，今年的签约量已经是去年的两倍多，订单增加了286艘，容量为330万TEU。6月初，订单量降至590万TEU，但现在又回到了760万TEU，占船队总规模的25%。”

尽管目前的订单略低于2023年初创下的780万TEU的纪录，但值得注意的是，运营船东的订单达到创纪录的590万TEU。

运营船东控制着78%的订单，但只控制了60%的船队，因此他们的船队将继续比非运营船东增长得更快。到目前为止，本十年，运营船东的船队增长了41%，而非运营船东的船队仅增长了18%。

自2020年初以来，运力在12,000至17,000TEU之间的船舶推动了42%的运力增长，并将成为未来几年增长的主要动力，因为它们贡献了订单中47%的运力。在本世纪20年代，17000TEU以上的船舶占船队增长的25%，占订单量的27%。

预计在2024年剩余时间内还将交付50万TEU，这将使今年的交付量接近300万TEU。在接下来的四年中，计划平均每年交付170万TEU，并计划在2029年交付30万TEU。然而，未来五年内仍可能订购更多的船舶。

文章来源：维运网整理汇编，转载请注明出处

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