阳明海运日前连发两条关于租赁集装箱船的公告。

具体包括：以每艘16.4亿元～21.4亿元新台币（约合5142万～6710万美元）的价格，续租15艘集装箱船，并获得船舶6年的使用权，总金额为245.9亿元～321.4亿元新台币（约合7.7亿～10.1亿美元）；同时，以每艘6.7亿元～8.7亿元新台币（约合2101万～2728万美元）的价格，实施10艘集装箱船租期选择权，并获得船舶2年的使用权，总金额为66.8亿元～87.3亿元新台币（约合2.1亿～2.7亿美元）。

阳明海运相关公告

两个租船公告共涉及船舶25艘，总租金达到312.7亿元～408.7亿元新台币（约合9.8亿～12.8亿美元）。

据悉，这些船舶的船东包括塞斯潘（Seaspan）、GC Intermodal等。

今年9月，阳明海运与海洋网联船务（ONE）、HMM共同宣布，将继续深化联盟合作，并公布新联盟名称为“Premier Alliance”，以应对赫伯罗特退出THE联盟。

但在赫伯罗特退出后，Premier Alliance的运力规模显然难以与其他联盟相抗衡。阳明海运此次大规模租入集装箱船，或许也有为联盟扩充运力的考虑。

截至2024年11月4日，阳明海运运营运力为93艘、695,799TEU，排名全球第十位。其中，自有运力57艘、300,354TEU，租赁运力36艘、395,445TEU。此外，还拥有订造运力5艘、77,500TEU，占运营运力的11.1%