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分类:海运新闻 来源:海事服务网CNSS 时间:2024/09/27
26日上午,北极航线通过的第一艘,同时也是该航线上的最大集装箱船——“飞鱼1号”(Flying Fish 1)顺利抵达上海外高桥口岸。
据悉,“飞鱼1号”由香港的Safetrans Line(安福航运有限公司)运营。该公司专注于运营俄罗斯航线,于2022年首次出现在市场上,填补了主要航运公司留下的俄罗斯航线空白。今年,除了“飞鱼1号”以外,安福航运旗下多艘巴拿马型集装箱船,如“SFT Turkey”和“SFT Egypt”均获批在波罗的海开启北极航线服务。
这艘4890 TEU、长294米的巴拿马型集装箱船从波罗的海的圣彼得堡启航,仅用时三周多抵达中国,比通过苏伊士运河的标准航程节省了大约两周的时间。
“飞鱼1号”
十年前,关于在俄罗斯北海航线上实施定期夏季集装箱运输的提议,在多数人的眼中似乎是一个难以实现的目标。而就在今年,约20艘集装箱船通过了北极航线.
“飞鱼1号”的4890标箱为北极集装箱运输树立了新标准。今年夏天之前,只有小型集装箱船尝试过这条捷径,例如第一家通过北极航线开通定期服务的新新航运(Newnew Shipping)。该公司之前使用较小冰级船,自去年夏天起开展在北极地区航线的运营,在2023全年成功运营了14个往返航次。
7月5日,在中国驻俄使馆和中国俄罗斯总商会的大力支持下,新新航运与俄罗斯国家原子能公司共同开辟了海铁联运线路“北极快线1号”,从国内港口始发,经北冰洋航线到达俄罗斯阿尔汉格尔斯克港口,再经铁路运输至莫斯科别雷拉斯特物流中心,整体运输时间预计为20-25天。
“飞鱼1号”于9月3日从圣彼得堡出发,一周后进入新地岛北部的北极航线。随后不久,它与新新航运的集装箱船——3534 TEU的“新新星号”(New New Star)距离北极点仅850海里的地方交汇,这是北极航线上首次有两艘大型集装箱船相遇。
“飞鱼1号”从圣彼得堡到上海穿越北极的路线。(来源:Shipatlas)
“飞鱼1号”能够在整个航线上保持16节的速度,这也表明北极冰况在过去二十年里发生了巨大变化。该船继续穿越拉普捷夫海和东西伯利亚海,避开了弗兰格尔岛附近的一些夏末冰层。
9月17日,“飞鱼1号”离开北极航线,穿过阿拉斯加附近的白令海峡,期间没有接受任何破冰船的协助。而这距离它进入俄罗斯北极仅仅六天。
目前,经北极地区往返欧洲和亚洲的航线服务仍局限于为期3-4个月的夏季窗口期。但是,随着海冰在夏季提前消融,并在冬季延迟形成,北极无疑将吸引更多运营商的目光。
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