中国造!全球最大汽车运输船纪录刷新!

分类:海运新闻 来源:海运圈聚焦 时间:2024/09/26

近日,全球最大汽车运输船的纪录再次被华伦威尔森 (Wallenius Wilhelmsen) 刷新。


9月25日,这家挪威奥汽车运输巨头宣布,将把在招商工业南京金陵船厂(以下简称“金陵船厂”)建造的12艘新船中的4艘船只扩大载货能力,从9300车(CEU)增至11700车,其中两艘计划于 2027 年交付,两艘计划于 2028 年交付。



华伦威尔森高级副总裁Morten Skedsmo在公司资本市场日上表示:“这种规模的提升将显著降低每单位的运输成本,从而大幅减少单位排放。”


这一声明清晰地传达出华伦威尔森对规模经济的重视。在如今的市场竞争中,成本控制与环保要求相辅相成,该公司试图通过提升船舶规模实现二者的平衡。


据悉,这些新船将属于“Shaper”级系列,具备双燃料、准备使用甲醇和氨气的能力。系列船舶的首次订单发生于2023年8月,最初为四艘,并附有额外八艘的选择权。2024年5月,华伦威尔森决定行使这一选项,使总订单量达到12艘,估计总价值超过10亿美元。


华伦威尔森在此次新船建造过程中,明确把环境责任作为核心目标。Skedsmo与公司首席顾问Lene Barli Wiederstrom均强调,9300 CEU的“Shaper”级船舶能够减少27%的排放,而升级后的11700 CEU船舶则进一步减少10个百分点,整体减排幅度达到37%。这一系列措施为公司在2027年实现零排放的端到端服务奠定了坚实的基础。


尽管Skedsmo没有明确这些大型船只将在哪些航线运营,但他承认其尺寸可能不适合某些贸易路线。然而,他强调,凭借华伦威尔森庞大的航运网络,这些船舶依然能够找到合适的运作空间。“我们已经发现了多个适合这些船只的航线。”他指出,长途运输将使燃油效率达到最佳。


华伦威尔森的业务模式灵活多变,这使其能够在不断变化的市场中迅速适应。例如,这些新船不仅可以用于汽车运输,还具备运载大量重型货物的能力,进一步拓展了公司的市场潜力。通过整合这些资源,Wallenius Wilhelmsen能够在竞争激烈的汽车运输市场中,提供更具竞争力的服务。


当前,华伦威尔森最大的汽车运输船为2015年建造的两艘8031 CEU船只,而其竞争对手Hoegh Autoliners则拥有更大容量的船只,包括六艘8500 CEU的船和一艘9100 CEU的新船。随着Wallenius Wilhelmsen新船的上线,行业的竞争格局将面临重新洗牌。


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