马士基航运近日宣布，正式向市场推出“远程集装箱管理系统”（Remote Container Management，简称RCM），RCM能够在集装箱运输的全程为客户提供冷藏集装箱所在位置以及集装箱内的气体浓度及温度信息，这将帮助马士基航运及旗下其他集装箱航运公司的冷链客户随时随地了解供应链情况。

大数据推动提升供应链透明度

通过RCM，马士基航运及其客户能够随时随地了解冷藏集装箱所处位置、箱内温度、气体浓度以及供电情况。此外，马士基航运的RCM专家能够远程管理集装箱，或者通过当地的技术人员解决集装箱运输途中出现的问题。

“RCM使我们的客户满足了长期以来所期望的需求，它的推出为客户的供应链带来了前所未有的透明度和可靠性，而这一切都有助于客户的业务发展。”马士基航运首席商务官柯文胜（Vincent Clerc）说。

柯文胜还表示：“RCM使得漫长的等待、希望以及被动采取措施都成为了过去。现在，我们的客户能够在他们货物运输的途中，随时监控他们的供应链并作出相应的决策，同时利用数据研究来优化他们的整条供应链。特别是对于那些运输易腐、高价值冷藏货物的客户而言，RCM极大地提升了冷藏集装箱贸易的价值定位。”

发现供应链中的薄弱环节

尽管RCM的影响是巨大的，但其背后的科技原理却相对简单。马士基旗下拥有27万个冷藏集装箱，每一个集装箱上面都配有一个全球定位系统（GPS）、一个调制解调器、一张SIM卡，用于不断收集和存储这些集装箱的位置、箱内温度、湿度以及供电情况的数据。这些数据随后通过马士基航运自有及租赁的400艘集装箱船舶上所安装的卫星发送系统，被传输给客户和RCM的全球支持团队。

RCM系统不仅仅能够掌握货物在海上运输途中的位置和情况，它能够追踪货物运输的整个旅程。因此，RCM能够帮助客户发现其供应链环节中存在的问题，并提供改善供应链的建议。 

例如，如果一个客户的冷藏集装箱并没有按照在农场里预先约定的那样事先降温，客户能够很容易地从电脑屏幕中的温度报告里发现这个问题，从而联系供应商和农场来解决问题。同样的，如果一个卡车司机或者码头工人将冷藏集装箱的电源关闭，客户也能够获知这一信息。RCM确保客户能够获得所需要的信息，以优化他们的供应链流程。

尽管并不常见，但如果集装箱发生故障，且当地的技术人员无法修复的时候，RCM的自动通知系统将告知我们的客户，使他们有时间通知可能会受影响的他们的客户并采取应急措施，例如在前一个港口提前卸货并折价出售这些产品。

在2017年上半年，RCM向马士基航运发送了超过4500条关于冷藏集装箱温度设置错误的提示。在这其中，有200起有可能为客户带来共计数百万美元的损失，而这一切都因为RCM及时通知了马士基航运的工作人员，后者进行及时的设置修改，从而得以避免。

在农产品和医药行业的巨大潜力

马士基航运自1936年起开始从事冷藏集装箱运输业务，多年来一直是冷箱市场的领军企业，运输货物种类包括香蕉在内的易腐产品、鱼类肉类等农业产品和医药品。

这些种类的货物对运输途中的温度波动特别敏感。在漫长的供应链中，随时都有可能发生人为的失误或技术上的故障，导致冷箱中的温度波动，从而显著缩短被运输货物的保质期并大幅降低产品的销售价格。

马士基航运冷藏集装箱部门负责人Anne Sophie Zerlang表示：“我们的客户一直希望，从货物被送出一直到他们的客户接收到这些货物，在整个过程中能了解货物现在在什么位置、是否得到了合适的处理。现在有了RCM，这一切都成为了可能。”

“我们希望，RCM的推出能够为我们带来像农产品这样更多传统易腐产品的货量，以及像医药品这样的新机会，因为后者也需要RCM所提供的供应链服务。我们将不断从客户的反馈中学习，改善并提升RCM的价值。”

RCM服务7月下旬开始

据了解，马士基航运将从2017年7月24日起向客户提供RCM服务。马士基航运表示，RCM数据是对客户免费开放的，客户如果支付了一定的订阅费用，就可以下载这些集装箱运输全程的所有相关数据；而费用的多少取决于客户所运输的集装箱数量。

RCM系统开始运作后，客户将获得如下信息：（1）所有集装箱的运输数据，这些数据可以通过Excel导出。（2）温度数据表格，能够看到氧气、二氧化碳浓度和环境温度数据。（3）地图上的集装箱位置，客户还可以选择看到航线信息。（4）在一定衡量标准下对本次运输过程的评估。（5）每日发送消息通知，客户可以选择订阅消息推送邮件。