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分类：海运新闻来源：维运网时间：2024/08/28

近期，世界各地的港口继续发生罢工骚乱。迫在眉睫的罢工行动正在影响德国港口和美东港口罢工威胁愈演愈烈。此外，印度港口工人经过谈判推迟罢工计划。

8月27日路透社消息，印度主要港口的近2万名工人曾威胁要从周三开始进行无限期罢工，但在同意一项新的五年协议后，他们于周二晚些时候取消了罢工。

根据工会领导人签署的一份文件，工人工会同意在五年内加薪8.5%，路透社查阅了这份文件，最初要求加薪10.6%。双方工资谈判委员会和印度最高港口机构与工人工会达成了一项协议，工会一直在该国首都新德里进行“长时间的讨论”，寻求解决工资调整和养老金福利问题。

双方达成了一份谅解备忘录，“六个联合会同意推迟拟议的罢工。”工会领导人签署的文件显示。

近日，德国工会拒绝了德国海港运营商中央协会（ZDS）的集体协议提议，引发了罢工担忧。

在上个月为德国港口的11,500名员工举行的第四轮新集体协议谈判中，ZDS提交了一份包含两个不同期限的报价。然而，上周的一项ver.di工会成员调查显示，这两种改变都因不足而被拒绝，员工投票赞成重新谈判。工会表示：“这两种报价......都完全不够。”

谈判开始时“完全不充分的提议”“激怒了员工”，他们“不准备被廉价忽悠”，并表示可能会有进一步的警告性罢工。自ZDS与员工的合同今年到期以来，汉堡、不莱梅、不来梅港、威廉港、布拉克和埃姆登等港口一直在定期举行警告性罢工。

当前，美国东部和墨西哥湾沿岸港口的争端仍未解决，这最有可能扰乱全球供应链。如果合同谈判失败，港口最早可能在2024年10月1日面临全国罢工。

ILA目前的劳动合同涵盖美国东部和海湾沿岸的45000名工会成员，将于2024年9月30日到期。最新的更新显示，ILA和美国海事联盟（USMX）分别向联邦调解服务处（FMCS）提交了一份申请，ILA拒绝就主合同进行谈判，这是其反对港口自动化立场的一部分。USMX表示已准备好恢复谈判。

这表明谈判可能会推迟得比预期的时间更长。届时如果发生罢工，造成的冲击将会非常巨大，因为在当下全球海运紧张之际，一旦港口装卸相关工作放缓或停工，就会影响大量货物运输不畅，从而冲击全球供应链。

在此提醒，近期有出货这些国家的货主货代们，一定要及时了解当地港口最新动态，密切关注最新情况对于货物运输可能带来的影响，以免带来不必要的损失！转发周知~

文章来源：维运网整理汇编，转载请注明出处

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