1978年：开启探险之旅

　　1978年9月13日，Jacques R.Saadé决定创建一条连接马赛，里窝那，拉塔基亚和贝鲁特的航运公司，主要承接黑海地区业务。1条航线，4名员工，1艘船，CMA(Compagnie Maritime d'Affrète))诞生!在此情况下创建了一个简单而有效的标志，红蓝白三种颜色指的是法国国旗，蓝色和红色将仍然是集团多年来视觉识别的标志。

　　1981年：快速成长

　　三年时间，CMA发展迅速。 1981年，公司经营船舶12艘，货运量达6万标箱，员工计数达93人。自1980年起，CMA拥有了第一艘名为Ville-d'Orient的船只。有远见的Jacques R.Saadé为多模式服务奠定了基础，旨在将商品直接送达客户的最终目的地。新标志采取旗帜的形式，这是一个更有活力的标志，象征着公司的运动和发展。

　　1988年：风雨10周年

　　1988年，CMA庆祝成立十周年，此时CMA已经是法国海运的第三名。公司经营45艘船舶，航线6条，货运量达15万标箱，员工计数125人，业务机构拓展到了9家。1986年，CMA开始拓展亚洲市场，并预计亚洲市场在未来几年中将扮演主要角色。公司处于绝对竞争发展中，标志被重新设计，以展现其动态发展。

　　1996年：收购CGM

　　1996年，CMA成功收购法国最大的国营船公司CGM(CompagnieGénéraleMaritime)，CMA和CGM的合并诞生了法国领先的国际集团。其中60艘经营的船舶部署在15条航运线上，货运量达到了85万标箱。在全球62个机构中，有2,443名员工。新标志通过揭示世界地图并展示了CMA与CGM的结合，展现了集团的全球维度。

　　1999年：与CGM合并

　　1999年9月27日，CMA SA和CGM SA总经理决定合并两家公司， CMA CGM总部设在马赛。当时，集团旗下共有81艘船舶，65条航线，3000多名员工，货运量达130万标准箱，服务网络达230个办事处。 CMA CGM成为法国最大航运公司，全球排名第12位，并自豪地展示其法国品牌"The French Line"，作为其精致标志的底部，顺应时代潮流：CMA CGM字体变得更细更清晰，在一个不变的世界地图之上。

　　2004年：加快发展

　　2004年感谢中国在国际经济繁荣中发挥的关键作用，CMA CGM在二十一世纪初开始呈指数增长。除海运板块外，港口运营和铁路运输也成为CMA CGM集团的战略板块。2004年，航运市场占全球货物运输的70%。受益于中国市场的改革开放，CMA CGM在全球排名中上升到了第5名，运营182艘船只，超过8000名员工，76条航线，货运量达400多万标箱。全球分支机构达417个。在这个新的里程碑年份，标志被重新设计：排版被保留，但是世界地图上填满了方块集装箱。第一个标志中描绘的动态概念的想法被重复：它被两波的幻影所象征。

　　2008年：30年的成功

　　2008年CMA CGM成立30周年：30年的非凡冒险，使集团成为世界第3。船队规模达395艘，员工达16,700人，是2004年的两倍。通过200条航线货运量达888万标箱。全球机构网络也在增长，在150个国家设有650多个办事处。2008年也是公司网站第一次被重新设计的年份。根据当时的视觉趋势，简化设计，纯化的标志，也因此在标识背景中删除了世界地图。

　　达飞的朋友们，你们都了解吗?明年40周年是否还会重新设计?