公告称，其中2艘2444TEU船舶“仁建福州”轮、“仁建大连”轮的租金预估为23500美元/天(不含税），租期为16至20个月；2艘698TEU船舶“海速 6”、“海速 7”轮租金预估为7500美元/天(不含税），租期为11至13个月；本次交易总金额预计在1.9亿元—2.5亿元（不含税）。

对于本次交易目的及原因，安通控股表示，随着国内新增运力的投入以及市场货源不足的连锁效应导致国内集装箱物流市场竞争加剧，2023年公司内贸集装箱平均运价同比下降22.10%。与此同时，受红海危机造成的船舶运力紧张，叠加近期运输需求的释放，外贸集运市场供不应求，运价持续上涨，导致相应的船舶租金也处于上升趋势。公司为紧抓外贸集运市场发展机遇，拟将4艘集装箱船舶通过船舶对外期租方式投入利润较高的外贸集运市场。本次交易有利于提高公司盈利水平，符合当前内外贸市场发展形势。

 2024年6月13日，安通控股披露了拟向招商轮船发行股份购买其分别持有的中外运集运100%股权和广州招商滚装运输有限公司70%股权（以下简称“重组”）。在重组完成后，安通控股的控股股东预计将变更为招商轮船，实际控制人将变更为招商局集团，因此根据《上海证券交易所股票上市规则》的规定，招商轮船被认定为安通控股的关联方，中外运集运属于招商轮船全资子公司，安通控股本次向中外运集运出租集装箱船舶构成关联交易。

对此，安通控股表示，本次向关联方提供船舶租赁服务，是经过对内外贸市场评估、效益测算后的市场化决策，符合当前内外贸市场发展形势，有利于提高公司自身国际海运市场的盈利水平，关联标的的定价是在平等、互利的基础上参照市场公允价格协商确定，不会产生同业竞争，不存在损害公司及公司股东（特别是中小股东）利益的情形，也不影响公司的独立性，公司主要业务亦不会因此类交易而对关联人形成依赖。