美国货代巨头罗宾升（C.H. Robinson）7月31日发布了2024年第二季度和上半年未经审计的业绩。

财报显示， 2024年二季度，C.H. Robinson实现营业收入44.8亿美元，同比增长1.4%；毛利达到6.8亿美元，同比增长3.0%；营业利润达到1.8亿美元，同比增长34.3%；净利润为1.3亿美元，同比增长29.7%；营业利润率为4.0%。

2024年上半年，C.H. Robinson实现营业收入89.0亿美元，同比减少-1.5%；毛利达到13.2亿美元，同比减少0.8%；营业利润达到3.1亿美元，同比增长3.9%；净利润为2.2亿美元，同比增长3.3%；营业利润率为3.4%。

C.H.Robinson总裁兼首席执行官Dave Bozeman表示，“随着继续实施新的Robinson运营模式，C.H.Robinson二季度业绩反映了更高的执行质量和绩效。尽管货运市场仍在漫长的衰退中挣扎，但我们在这个周期正在取得胜利并执行得更好。卡车业务连续第四个季度增长了市场份额，并以正确的方式获得了份额，同时提高了利润率的提高。我们调整后的营业利润同比增长了32%。”

C.H. Robinson全球货代业务表现：营业利润同比增长38.2%
第二季度，C.H. Robinson全球货运代理业务实现营业收入9.2亿美元，同比增长18.1%，主要是由于海运服务价格上涨。调整后的毛利达到1.8亿美元，同比增长2.7%。本季度营业利润同比增长38.2%至4098.2万美元，调整后的营业利润率上涨580个基点至 22.3%。

海运调整后的毛利润增长了8.6%，这是由于出货量增长了4.0%，每批出货调整后的毛利增长了4.5%。空运调整后的毛利润下降8.9%，原因是每吨货物调整后毛利润下降18.0%，空运货量增长11.0%。关务业务调整后的毛利润增长6.1%，交易量增长6.0%。

运营费用下降了4.3%，主要是由于技术费用降低和成本优化工作。第二季度平均员工人数下降了11.0%。

2024年上半年，C.H. Robinson全球货运代理业务实现营业收入17.8亿美元，同比增长13.4%；调整后的毛利达到3.6亿美元，同比增长1.9%；营业利润为7253.4万美元，同比增长21.4%。

C.H.Robinson临时首席执行官Scott Anderson表示：C.H.Robinson 越来越注重提供可扩展的运营模式，以降低成本，改善客户和运营商体验，并跨越周期促进长期盈利增长。当前的周期点是，在经济增长放缓的趋势下，托运人通过库存增加进行管理，从而导致运输服务需求不合理的疲软。与此同时，由于供需平衡的变化，道路运输和全球货运的价格正在下降。虽然货运代理市场的调整在意料之中，但调整速度和幅度都出人意料，仅仅在两个季度内，一些贸易航线的海运费率已经恢复到疫情前的水平。

北美道路运输

C.H.Robinson北美道路运输服务主要包括整车运输、零担运输、多式联运以及国内空运，通过分布在美国、加拿大和墨西哥的分公司网络进行管理。

第二季度，C.H. Robinson北美道路运输实现营业收入30.0亿美元，同比下降2.9%；调整后的毛利达到4.2亿美元，同比增长4.8%；营业利润达到1.4亿美元，同比增长19.7%。毛利增长的原因是调整后的每票货物毛利增长了6.5%，货运量同比增长1.5%。营业费用下降了1.5%，主要是由于技术费用和成本优化工作的降低。北美道路运输本季度平均员工人数下降了9.7%。

C.H.Robinson总裁兼首席执行官Dave Bozeman总结道，“我们将通过利用我们强大的能力来推动以垂直为中心的解决方案，通过在目标细分市场中夺回份额，以及通过增值服务和解决方案扩大我们的目标市场，从而为我们的四大核心业务带来新的增长，从而继续扩大市场份额。与此同时，我们将通过精益管理、消除浪费和数字化来提高营业利润率。我对团队在运营执行中推动更高水平纪律的意愿和能力充满信心。”