运费持续上涨！航运巨头纷纷宣布上调全年盈利预期！

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运费持续上涨！航运巨头纷纷宣布上调全年盈利预期！

分类：海运新闻来源：维运网时间：2024/07/11

在即期运费飙升的背景下，赫伯罗特日前在发布未经审计的上半年业绩后上调了2024年的全年盈利预期。

根据初步和未经审计的数据，赫伯罗特在2024年上半年实现了约18亿欧元的息税折旧摊销前利润EBITDA和约8亿欧元的息税前利润EBIT。以美元计算，这相当于EBITDA约为20亿美元和EBIT约为9亿美元。

相比之下，2023年上半年集团EBITDA为35亿欧元，息税前利润EBIT为26亿欧元。

赫伯罗特表示，由于近期强劲的需求和短期运费的上涨超出了预期，下半年的盈利势头可能高于此前的预期。因此，赫伯罗特执行董事会上调了2024财政年度的盈利预期。

全年息税折旧摊销前利润（EBITDA）预计在32至42亿欧元（此前为20至30亿欧元），息税折旧摊销前利润（EBIT）为12至22亿欧元（此前为0至10亿欧元）。以美元计算，这相当于集团预期EBITDA为35至46亿美元（此前为22至33亿美元），集团EBIT为13至24亿美元（上年同期：0至11亿美元）。

2024年上半年的最终业务数据将按计划于2024年8月14日公布。赫伯罗特还表示，在运费波动强烈和重大地缘政治挑战的背景下，预测存在高度的不确定性。

红海危机导致运价飙升，此前6月初，航运巨头马士基也大幅上调了全年利润预期。

马士基表示在集装箱市场需求持续强劲和红海持续危机造成的中断的背景下，现在也看到了港口进一步拥堵的迹象，尤其是在亚洲和中东，以及集装箱运费的进一步上涨。这一发展正在逐步积累，预计将在2024年下半年为更强劲的财务业绩做出贡献。

因此，马士基上调了2024年全年预期，目前预计今年息税折旧摊销前利润EBITDA为70亿至90亿美元，息税前利润EBIT为10亿至30亿美元。（此前分别为40至60亿美元和-20至0亿美元）。自由现金流至少为10亿美元（此前至少为-20亿美元）。

鉴于红海局势的不可预测性和未来供需的不明确性，贸易条件仍面临高于正常水平的波动。

红海问题始终得不到解决，此外还有恶劣天气、地缘政治风险、港口拥堵、罢工等等多重因素影响，今年下半年航运业预计将面临重大考验...

文章来源：维运网整理汇编，转载请注明出处

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