全球海运集装箱运输量创历史新高！

乐域维运首页登录 | 注册开通会员

上海

物流大数据中心微信社群我的名片夹试试手气推广通积分商城供应商入口

维运首页 > 资讯中心 > 海运新闻 > 文章详情

分类：海运新闻来源：维运网时间：2024/07/11

根据Xeneta和CTS发布的数据，在即期运价飙升和港口严重拥堵的情况下，全球海运集装箱运输量在5月份创下历史新高。

5月份，集装箱运输量为1594万TEU，超过了2021年5月以来的1572万TEU的纪录。年初至今的运输量略低于7400万TEU，与2023年前五个月相比增长了7.5%。

Xeneta高级航运分析师Emily Stausbøll表示：“在红海冲突以及亚洲和欧洲严重港口拥堵导致的非洲改道影响可用运力之际，通过海运的集装箱货物比以往任何时候都多。这是一场对海洋供应链施加压力的风暴，导致了近几个月的混乱。”

全球集装箱贸易需求的激增主要是由中国创纪录的出口推动的，中国5月份出口量达到620万标准箱，创下历史新高，占全球集装箱贸易的39%。

数据显示，7月9日，从远东到美国西海岸的平均即期运价达到每FEU7840 美元，自4月30日以来上涨了200%。运往美国东海岸的运价上涨130%，至每FEU9550美元，而运往北欧和地中海的运价分别上涨148%和88%，至每FEU8030美元和7830美元。

Emily Stausbøll强调了托运人的担忧，并指出：“鉴于我们已经看到5月份的货运量在第三季度的传统旺季之前破纪录，你可以理解为什么托运人如此担忧。现货市场仍在攀升，红海冲突没有结束的迹象，我们在亚洲和欧洲看到的港口拥堵需要时间来减压。”

“今年早些时候，我们看到海运即期运价不断上涨，并想知道是否真的存在运力紧缩，或者是否是红海冲突升级后市场不必要地恐慌情况。我们现在可以在数据中清楚地看到，对运力压缩是非常真实的。它还表明，如果没有发生红海冲突，2024年市场上的运力供应过剩会有多大。“Stausbøll总结道。

文章来源：综合外媒gcaptain等，维运网整理汇编，转载请注明出处

返回列表