经纪人最新消息称，长荣海运已经在黄埔文冲下单订造6艘船舶。中远海运也在和外高桥船厂商议订造一系列11000TEU新船。

MB Shipbrokers（前身为马士基经纪公司）为信德海事网提供的最新周报显示，长荣海运已在黄埔文冲下单订购了六艘 2,400 TEU的集装箱船舶。

该经纪公司进一步表示，该批船舶将选用甲醇双燃料设计方案。单船造价约为 5,300 万美元，预计将从2026年下半年开始交付。

不久前有消息报道称，长荣海运此前曾向黄埔文冲、扬子江船业和台湾岛内的台船集团发出邀约，并计划在2027年开始交付。

如今来看，此前已经与长荣海运有过良好合作基础的黄埔文冲在此轮竞争中胜出。

一位业内人士表示，其实长荣海运去年就打算订造一批该类型的直线型船舶，但是由于没有敲定选用哪种新型燃料，因此该笔订单直到今年3月才开始招标。

克拉克森数据显示，目前2,700 teu以下支线集装箱船的订单数量为241艘。这些新造船中约有20%将由替代燃料提供动力，如液化天然气/甲醇或电池混合推进。

Alphaliner数据显示，长荣海运目前为世界第七大集装箱航运公司，该公司目前掌控着219艘船舶，总计运力达到167.8万TEU，其中只有船舶为132艘。

此外该公司还握有64艘新船订单，根据VesselsValue的数据显示，长荣海运的订单总计价值逼近100亿美元。

值得一提的是，MB Shipbrokers还在最新的市场周报中介绍表示，目前中远海运也正在和外高桥船厂就一批11000TEU的新船订单进行谈判，预计将很快会宣布下单。