突发!胡塞武装刚刚袭击MSC一艘15000TEU集装箱船!红海局势越发混乱!

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2024/04/30

当地时间4月30日,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布,胡塞武装分别在红海和印度洋对以色列船只“基克拉泽斯”号(CYCLADES)与“猎户座”号(MSC ORION)进行了袭击。



此外,胡塞武装还宣称对红海上的美军驱逐舰进行了袭击。以色列和美国方面对此暂无回应。

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萨雷亚表示,散货船受到胡塞武装监控。该船船员收到了不得进入“也门武装力量行动区”的警告。据胡塞武装发言人称,这艘散货船试图违反这一禁令,因此胡塞武装海军、导弹部队和空军对其采取联合行动。

公开航运资料显示,“基克拉泽斯”号是一艘挂有马耳他国旗的散货船,目前归一家希腊公司所有。而“地中海猎户座”号集装箱船悬挂葡萄牙国旗,运力15000TEU,船东为Zodiac Maritime,该公司为以色列亿万富翁Idan Ofer的兄弟Eyal Ofer旗下所拥有,由MSC地中海航运公司运营。


“MSC ORION”船舶最新实时动态


去年10月新一轮巴以冲突爆发后,也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。今年1月12日以来,美国和英国多次对胡塞武装目标发动空袭,造成人员伤亡。一些国家谴责美英两国的行动,认为这是对也门主权的侵犯,会加剧地区紧张局势。

最近几天全球商船遭到袭击这一迹象几乎没有得到缓和,在红海、印度洋等地区频频发生针对商业船舶的袭击或劫持事事件,显示出该地区海域的安全局势依然紧张,红海周边航线仍然危险。



2023年底爆发的“红海危机”导致红海航线遇阻,为了躲避红海地区的混乱,大多数国际商船正在绕道非洲好望角,而绕行导致航程增加的同时,运费成本也在飙升。

目前红海局势紧张已持续6个月,对地区局势和全球贸易造成多重影响。运价经历了一轮又一轮暴涨。错综复杂的局势为航运业带来了新的挑战,亦为相关外贸货代企业等的经营带来了诸多不确定性...


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