4月29日，中远海控发布2024年一季度业绩。

2024年以来，中远海控积极把握市场机遇，着力发展新质生产力，加快“数字智能”“绿色低碳”转型，高质量发展不断向前推进，经营业绩实现“开门红”。

一季度，中远海控实现息税前利润（EBIT）人民币99.77亿元；实现利润总额人民币91.59亿元；实现净利润人民币76.82亿元，其中，归属于上市公司股东的净利润为人民币67.55亿元，环比增长277.6%，经营效益环比有明显改善。

公司营业收入人民币482.70亿元，同比实现正增长。其中，集装箱航运业务收入人民币465.33亿元，同比增长1.82%；码头业务收入人民币23.84亿元，同比增长4.35%。除海运以外的供应链收入人民币74.27亿元，同比增长约3个百分点。

公司经营活动产生的现金流量净额达到人民币88.65亿元，同比增长44.07%，现金及现金等价物余额达到人民币1730.52亿元，彰显较强的抗风险能力。截至2024年3月31日，公司资产负债率进一步下降至45.57%，较上年末下降约2个百分点，资产结构不断优化。公司归属于上市公司股东的所有者权益2028.54亿元，比上年末增长3.44%，股东利益得到有力维护。

全球化发展彰显实力。一季度，运力规模稳步增长至约310万标准箱。海洋联盟宣布了将合作期限至少延长5年至2032年3月31日，并发布了全新 DAY8 航线产品，共计投入482万TEU运力，提供超过480组直达港服务，稳定国际贸易关系。同时，公司加快在新兴市场、区域市场、第三国市场的业务开拓，更加完善全球布局。

目前，中远海控共经营436条航线，在全球约144个国家和地区的611个港口均有挂靠，航线覆盖面较上年末有较为明显的提升。

全链路建设纵深推进。今年以来，北美供应链物流事业部、欧洲供应链公司相继落地组建。中远海控成功推出服务覆盖陆铁联运、卡车直运、边境换装、关务、仓储等全要素的美墨加跨境全链服务，并中标多个欧洲内陆运输项目，全链解决能力不断提升。在资源能力建设方面，“陆路通”拖车产品已在17个国家和地区上线，“仓配通”服务已在全球22个国家和地区为汽车、新能源、化工、轻工、食品等产业客户提供专业仓储及增值服务，“关务通”服务已覆盖全球38个国家和地区，公司稳链拓链能力不断增强。

升级再造的新疆西行至意大利通道，为客户提供多样化的亚欧运输路径；依托长江黄金水道、西部陆海新通道开辟的多条海铁联运新通道，为立体化的中西部运输网络的构建发挥了积极作用。

展望2024年后半程，全球集装箱市场机遇与挑战并存，既有全球贸易总体向好态势不变、通胀有望逐步放缓、新兴市场需求潜力持续释放等机遇，也有地缘政治局势紧张、绿色转型日益紧迫、新造船集中交付等挑战。

未来，中远海控将聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，以全方位转型升级和高质量发展有效抵御外部挑战，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。

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