6月13日，由交通运输部主办、中国交通报社承办的“21 世纪海上丝绸之路”沿海港口行主题宣传采访活动来到第二站——厦门港。由新华社、中央电视台、中央人民广播电台、中国交通报等多家中央媒体组成的采访团实地走访了厦门国际邮轮母港、远海自动化码头等地，了解厦门国际航运中心、国际邮轮母港以及集装箱干线港建设运营情况。

    “一带一路”倡议提出以来，依托我省“21 世纪海上丝绸之路核心区”定位，厦门积极建设“一带一路”支点城市，加快构建与沿线国家和地区互联互通的海上运输通道网络，积极实施航运供给侧改革，把厦门自贸片区建设和国际航运中心建设两大国家发展战略深度融合，不断激发港口活力。与此同时，厦门港积极实施转型升级，拓展发展空间，岛内邮轮母港建设方兴未艾、软硬件水平亚洲一流；岛外海沧港区具备全球顶尖的集装箱货轮接待能力，全电码头、全自动化无人码头率全国之先投产运营，智能化、信息化、绿色集约化发展水平居全国前列；厦门国际航运中心建设稳步推进，各类航运要素快速集聚，航运服务水平不断提升，港口国际竞争力与日俱增。

    作为世界第十五强港，厦门港已建成生产性泊位 164 个，其中万吨级以上泊位 75 个（含10万吨级以上泊位15个），140 多条航线通达全球各地，具备了接待全球最大型集装箱船舶和全球最大国际豪华邮轮的港口条件。

    厦门港口管理局副局长陈一端介绍，厦门国际航运中心是腹地型和中转型相结合的复合型国际航运中心，发展定位是以厦门港为中心，以东南沿海城市群、产业群和港口群为支撑，立足海西、服务两岸、面向国际，建成具有参与全球资源配置能力的国际集装箱枢纽港和国际知名的邮轮母港。

    现场记者纷纷表示，厦门港积极利用自身优势，优化整合港口资源，着力落实“一带一路”建设，取得的一系列发展成就，令人印象深刻。