全球最大货代最新财报出炉!暴跌40%...

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2024/04/24

4月23日,Kuehne+Nagel德迅集团公布了其2024年第一季度财报业绩!数据显示,第一季度的净营业收入为55亿瑞士法郎,较上年同期下降18.4%;EBIT息税前利润为3.76亿瑞士法郎,同比下降38.6%;利润为2.78亿瑞士法郎,同比下降39.8%。


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德迅表示,2024 财年伊始,海运和空运物流的运输服务需求趋势略有改善。总体而言,业绩较低,受汇率负面影响与去年相比下降了3%。2024年第一季度的转化率(EBIT/GP)为18%,仍远高于2019年第一季度疫情前的12%。


海运物流

2024年第一季度海运物流净营业额为19亿瑞士法郎,EBIT息税前利润为1.97亿瑞士法郎。转化率为39%。截至2024年3月底,海运量达到100万标准箱,同比增长1.5%。


空运物流

2024年第一季度,空运物流实现的净营业额为16亿瑞士法郎,息税前利润为9400万瑞士法郎。转化率为24%。空运货量总计49.1万吨,同比增长3.4%。

尽管货运量同比逐步回升,但其四个部门(海运、空运、公路货运和合同物流)的收入均有所下降。


德迅首席执行官Stefan Paul表示“在充满挑战的环境中,德迅以2024年第一季度取得了稳健但较低的同比业绩。们对效率和精简结构的举措使我们能够将海运物流的单位成本降低 12%,将空运物流的单位成本降低 14%。通过取消区域管理结构,为进一步增长奠定了基础,并能够更直接地接触全球客户。此外,通过战略收购City Zone Express,加强了对东南亚客户的服务。



4月初,德迅(Kuehne+Nagel)曾宣布,进行重大的全球组织架构调整,精简组织结构。

“精简”往往意味着裁员、失业。“这一变化影响了不到1%的员工,其中大多数人将转移到新的职能部门。”员工人数约为81,000人,这1%将转化为约800人,并且正值新一轮招聘冻结。然而,德迅的此次结构大调整也遭到了市场的怀疑。

近年来,物流行业加速洗牌。随着全球经济持续疲软,全球的运输物流服务需求锐减,货运市场竞争激烈,即使是国际巨头企业尚且如此面临业绩下滑的境遇,面临转型升级、降本增效。2024年货代行业将面临一系列挑战和机遇...


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