3月29日，招商工业南京金陵为比亚迪建造的首艘9200车位汽车运输船在仪征船厂举行开工仪式，标志着比亚迪9200车汽车船项目正式进入建造阶段。

比亚迪在招商工业订有4艘9200车位LNG双燃料汽车运输船，由南京金陵和招商局重工（江苏）各建造2艘，计划在2025年交付运营。这批新船由芬兰船舶设计与工程公司Deltamarin负责全部基本设计和详细设计，为比亚迪指定的贸易要求专门定制。

该船是比亚迪船队中最大的一艘船，也是比亚迪船用箱式电池组的首装船。比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，全面践行比亚迪绿色可持续发展的环保理念。

今年1月，比亚迪从Zodiac Maritime租赁的首艘7000车位汽车运输船“BYD EXPLORER NO.1”号在中集来福士交付离港，成为比亚迪“出海舰队”的首艘船。

“BYD EXPLORER NO.1”号是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。同时，该项目顺利交付进一步夯实了我国船企在汽车运输船领域的国际领先地位，为我国车企产能出海开辟新的道路。

在首航期间，该船搭载了5449辆比亚迪新能源汽车。这艘船于2月6日通过好望角进入大西洋，向欧洲驶去，并在两周后顺利抵达荷兰符利辛恩港。2月25日，该船从比利时安特卫普港出发，到达德国不莱梅哈芬港，最终于3月3日经停比利时泽布吕赫港后，启程回国。

以“BYD EXPLORER NO.1”号为开端，未来两年比亚迪将迎来7艘汽车运输船，以缓解出口运力不足的问题，并支持深圳构建“新一代世界一流汽车城”，推动广东新能源汽车更广泛地进入国际市场。

据国际船舶网了解，除了招商工业在建4艘9200车位汽车船之外，比亚迪作为船东还在广船国际订有2艘7000车位LNG双燃料汽车运输船，同样计划在2025年交付。