印度V O Chidambaranar港务局正在招标，建设一个吞吐能力400万TEU的大港，总投资额约8.51亿美元。该港务局负责运营印度Tamil Nadu邦Thoothukudi地区的港口，位于印度东海岸。招标模式为可行性缺口资金模式，简单来说，就是谁的报价中要求补贴的金额最少，就由谁得标。

该港务局为可行性缺口资金定的上限是2.3亿美元，印度财务部已经批准为该项目补贴2.3亿美元，这将是继阿达尼港口集团的Vizhinjam港后，第二个从政府获得资金缺口补贴的港口项目。

该港招标特许权为期45年，一开始的10年内港务局不收取收入分成，将从第11年起，从运营商手中收取相当于港口总收入1%的分成，这一份额会每年增长1%，上限是35%。

该项目包括两个码头，每个码头岸线长1公里，设计吞吐能力200万TEU，可接卸22000TEU的大型集装箱船。码头将分两期建设，一期项目包括一个长达5635米的防波堤，中标的运营商需要将泊位前沿水深加深到16.9米，进港航道加深至17.4米，以让吃水16米的大船通行。根据招标合同，运营商要在1号码头连续两年、或者取得特许权的96个月后达产70%，就开始建设2期码头。

该港将同时用作门户港和转运港，目标是成为印度东海岸的转运中心，减少印度货物对科伦坡、新加坡等海外港口的依赖，预计可为印度出口商和进口商节省每标箱200美元的成本。