随着更多信息被曝光，曾对公司造船、买船一事三缄其口的比亚迪，终于确认了相关事实。而在比亚迪官方确认的背后，则是中国新能源汽车出口急剧增长并叠加全球汽车贸易量回暖，对汽车运输船需求量的进一步提升。

租买结合 比亚迪首批整车运输船明年交付

“公司期租用了两艘来自山东烟台的滚装运输船，交付时间为明年。”12月8日，比亚迪方面回应财联社记者表示。同时，比亚迪亦确认称公司“确实在买船”，但没有披露具体信息。比亚迪所称的“租用”船之一的EXPLORER 1号汽车滚装运输船，近日被曝光已在山东烟台海域成功完成了为期7天的首次试航。相关视频显示，该船白色船体的船舷处印有红色比亚迪LOGO，此外，在甲板上方亦布设有明显的比亚迪的标识。

早在去年10月，业内便有消息传出，比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价近50亿元，其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。

尽管彼时比亚迪方面未对此作出评价，但据山东龙口广播电视台旗下“龙口市融媒体中心”，于今年9月发布的一则对中集来福士龙口制造基地的采访视频，其背景中一艘在建大型船舶上便出现了比亚迪的LOGO。此外，据该融媒体于去年10月对中集来福士龙口制造基地相关工作人员相关采访，总长199.95米、型宽37米的6500车位PCC系列首制船和总长199.90米，型宽38米的7000车位PCTC系列首制船正在加紧建设中。

比亚迪的“造船”计划，最早被曝光于去年7月。彼时，据市场消息，比亚迪将建造6艘、最多8艘7700车的LNG双燃料纯汽车运输船PCTC。若按单船造价8700万美元计，比亚迪将为此投入至少5.22亿美元（约合人民币35亿元）。消息同时称，目前比亚迪方面已经和包括黄埔文冲和招商金陵在内的至少3家船厂进行了讨论，预计从2025年后相继交付。

如同对去年10月在山东烟台造船厂订造8艘汽车滚装船的传闻未予置评，比亚迪对去年7月的这则消息同样未作出表态。不过，今年11月6日，中国船舶集团旗下广船国际宣布，承接比亚迪的7000车双燃料汽车运输船（PCTC）项目1号船在广州南沙开工。

据广船国际介绍，比亚迪7000车双燃料PCTC船总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，满足智能船舶要求，并首次配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施。该项目共计划建造2艘船。

比亚迪频频造船、买船，无疑与其海外拓张战略有关。11月产销快报显示，1-11月，比亚迪累计出口量206,670辆。另据公开信息，目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区。