航运巨头净利润下降94.5%！2024年运费可能更低...
分类：海运新闻
来源：维运网
时间：2023/11/13
11月10日，航运巨头达飞公布最新财务表现，业绩下滑反映市场环境艰难。2023年第三季度运输和物流行业的市场状况恶化。
2023年第三季度达飞集团收入为114亿美元，同比减少42.6%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)为20亿美元，较2022年第三季度下降78.2%；EBITDA利润率下降28.5个百分点至17.5%；集团净利润由去年同期的70.4亿美元减少至3.9亿美元，同比下降94.5%。
达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）在评论这一时期的业绩时表示：
“该行业在第三季度继续正常化，市场状况恢复到疫情前的水平。然而，达飞的业绩仍然非常稳健，这证实了达飞在码头和物流领域的增长战略的相关性。因此，达飞进入这个新周期时更具韧性。预计全球经济放缓将在未来一段时间内继续对我们的行业造成压力，但运载量仍然强劲。我们仍然致力于控制运营成本，并继续专注于供应链的脱碳和数字化，以最好地满足客户的需求。
集团海运业务的综合收入为76亿美元，同比下降51.8%，反映运费持续正常化。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为16亿美元，较2022年第三季度下降81.6%。EBITDA利润率为21.0%，同比下降34个百分点。每标准箱平均收入为1,322美元，同比下降52.3%。与2022 同期相比，运载量增长了0.9%，共计570万标准箱。南北线和短海航线的货运量继续增长，而东西航线的货运量则进一步正常化，原因是美国库存减少以及通胀环境下家庭消费较为温和。今年第三季度物流业务收入总额为37亿美元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3.48亿美元，同比下降3.0%。在贸易下滑之际，物流业务的稳定性一方面反映了货运市场的放缓，另一方面反映了服务提供的加强和某些活动的弹性。货代业务受到市场下滑的影响，这也影响了海运板块。合同物流表现良好，尤其是在欧洲。整车物流活动继续表现良好，这得益于持续需求带来的有利市场动态，以及供应链恢复正常。其他业务的收入，包括港口码头和航空货运，增长5.3%至5.26亿美元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为5600万美元，同比下降58.4%，主要原因是港口码头货运量正常化，特别是与拥堵相关的仓储收入下降。
展望未来：宏观经济和地缘政治的不确定性，关注成本控制
2023年第三季度证实了运输和物流市场正常化的趋势，恢复到2019年新冠疫情前的状态。库存下降和通胀压力继续拖累整个运输和物流行业的业绩。宏观经济预测显示，2023年全球经济活动将相对恢复，尽管水平低于历史平均水平，但他们预计2024年不会复苏。然而，这一前景预期与2024年世界贸易的预期反弹形成鲜明对比。预计2024年市场上的新运力可能会继续拉低运费。在此背景下，达飞将继续专注于成本控制，推出脱碳政策，并继续整合过去两年的战略投资，集团亦将继续关注地缘政治环境。
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