18个月内,班轮公司市值蒸发千亿

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2023/10/20

据Alphaliner统计,过去18个月里,11家最大的上市班轮公司的股票估值总计少了1350亿美元,从2022年5月的2430亿美元下降到1110亿美元,市值超过100亿美元的班轮公司从7家回落到3家,分别是赫伯罗特、马士基与中远海控(港股)。



2022年,长荣海运、HMM、阳明海运以及万海航运的市值首次突破100亿美元,成为大盘股,在股价大幅下跌后,他们又变回中盘股(市值20亿美元至100亿美元之间),和海丰国际、美森并列。以星在2021年1月上市后,4个月里市值翻了四倍,很快成为中盘股,但现在跌回了小盘股(市值小于20亿美元),现在只有11.6亿美元。

中远海控的港股市值2020年时还是中盘股,在经过多轮涨跌后,现在维持了大盘股的规模。虽然全球最大班轮公司MSC没有上市,但第二大班轮公司马士基的市值不是第一,赫伯罗特一直维持着市值第一的地位,不过他的自由流通股只占总股本的3.6%,交易对其股票价值的影响极大。


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