据美国海运咨询公司Descartes Datamyne统计，9月亚洲发往美国的海运集装箱量为161.35万，同比增长5.2%，在连续14个月负增长后终于转正。

不过，这不代表需求已经好转，9月数据较好是因为去年9月基数较小，2022年9月亚洲发往美国的海运集装箱量同比2021年减少13.3%。在那之前，欧美的需求就已经由于高通胀、零售商去库存、消费需求转为服务需求等影响， 一直增长乏力。以前占据进口份额较大的家具类、玩具及运动器械、服装类货物的需求迅速减少。这也导致亚洲发往美国的海运集装箱量一直负增长，即使今年9月数据转正，但家具类货物仍然同比减少0.3%，鞋类同比减少16.5%，玩具及运动器械、服装类货物分别小幅增长了2.9%与4%。业内人士表示，海运需求仍然很弱。

拉升了9月货量的是电子电机产品（同比增长了21.7%），钢铁制品（增长14.6%）以及塑料制品（增长11.8%）。从各个主要出口地区来看，份额最大的中国发往美国的运输量同比增长6%，不过其他地区表现似乎更为亮眼，如日本同比增长61.1％，泰国发往美国的运输量同比增长31.3％。日本大幅增长可能有汽车零配件增加的影响，泰国则可能受益于供应链转移。

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