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分类：航线动态 来源：德迅KuehneNagel 时间：2023/10/12
11月的初步预测显示，跨太平洋和亚欧航线的可用运力将环比增长7%至17%，预计年底前还有超过50万标准箱的新产能注入. 产能过剩压力仍然不减
近期爆发的以色列-哈马斯冲突已对以色列主要港口造成影响，具体事态有待进一步观望
从2024年1月1日起，航运业将被正式纳入欧盟碳排放交易系统(ETS)；首次纳入ETS范围的航运排放配额，将分三个阶段为航运公司提供，分别为40%(2024)、70%(2025)和100%(2026); 为了支付欧盟排放交易体系产生的额外费用，主要航运公司已宣布对适用的附加费, 相关费用将根据碳信用市场价值的变化进行季度调整
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