巴拿马运河是世界上最大的水道之一，位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运大动脉。然而，这条运河目前的水位是历史上最低的。巴拿马运河地区的极端干旱对粮食和其他消费品的出口造成了严重的社会、经济和政治影响。

根据美国史密森热带研究所（The Smithsonian Tropical Research Institute）的数据，巴拿马运河目前正经历极端干旱，水位处于历史最低水平。这对世界各地的消费品和食品供应的运输和运输产生了影响。

专家们将极端干旱归咎于厄尔尼诺现象，导致太平洋急流在冬季向南移动并进一步向东扩散，为南美洲地区带来强降雨。然而，夏季也在延长。因此，美国南部地区以及巴拿马和其他邻近地区目前正经历异常干旱。

该地区的温度变化也导致巴拿马运河的水干涸。最近几周，这里的气温略高于平均水平，在85-90华氏度（29-32摄氏度）之间。

巴拿马运河对世界贸易有何重要意义？

通过巴拿马运河的船只有效地将粮食、食品和消费品运输到世界各地。作为一条海上捷径，其有效性在于其战略地理位置，这使得船只可以通过运河过境，而不是一直航行到南美洲的南端。

这条至关重要的动脉有几条主要路线，以确保消费品出口到世界各地。美国东海岸与亚洲以及南美洲和中美洲的西海岸相连。欧洲和中美洲西海岸也通过运河相连。这条运河还将北美东西海岸之间的海上距离缩短了13000公里（8078英里）。其高效的地理位置使其成为世界上使用频率最高的水道之一。

巴拿马运河能够节省时间和距离，因为它可以将从大西洋到太平洋的航行距离缩短8000海里。该运河的路线还将从大西洋到太平洋的货物周转时间缩短了约5个月，其效率和节省时间的特性使其成为航运业的重要资源，估计全球贸易的6%都通过该运河。

2022财年，运河共记录了14239次过境，运输了2.91亿吨货物，并支付了总计30.28亿美元的通行费。根据国际贸易管理局的数据（2021年是有数据可查的最后一年），运河通行费收入近30亿美元。

日本、中国和美国是这条水道的三大使用国。2021财年，72.5%的船只穿越运河，美国是其始发或目的地。中国位居第二，22.1%的过境是来自中国的船舶。日本紧随其后，约占14.7%。

巴拿马运河干旱如何影响全球贸易？

截至8月中旬，巴拿马运河管理局将每天获准通过的船只数量限制在32艘以内。9月初，等待横渡运河的船只数量已增至127艘。这些限制使航运业无法体验到这条著名水道的省时优势。

随着万圣节、感恩节和圣诞节等节日的临近，8月下旬通常是在线订单的旺季。世界各地的消费者都涌向在线零售商，希望订购礼物、装饰品、服装和其他消费品，为节日做准备。运河实施的限制措施预计将持续至少十个月，不可避免地会给出口货物的数量带来压力。运输延误造成的供应短缺也导致商品价格上涨。

巴拿马运河最大用户马士基（Maersk）董事总经理Antonio Dominguez担心干旱造成的延误可能会导致消费品价格上涨。

除了从消费者的角度评估巴拿马干旱的影响外，航运公司甚至可以进入运河的航运成本预计也将大幅上升。多式联运研究分析师Chara Georgousi表示，与干旱相关的运河中断导致运输成本增加，主要影响到经常通过运河的公司。Antonio Dominguez也表达了同样的担忧，他还担心公司在未来几个月可能面临的成本上升。

巴拿马运河不是唯一一个遭遇严重干旱的航道

这不是气候变化第一次影响全球贸易。去年，欧洲国家也面临着类似的挑战，重要的运河干涸，扰乱了全球贸易，影响了全球经济。

去年这个时候，由于气候变化带来的创纪录高温，莱茵河无法通行，引发了欧洲贸易的担忧。与巴拿马运河类似，莱茵河也是欧洲最重要的水道和德国的主要经济动脉，因为粮食出口、煤炭和其他消费品依赖于该河的功能进行全球贸易。

同样，意大利最长的河流（river Po）在2022年5月面临极端干旱，原因是该地区创纪录的高温和长期无降水。这对意大利的经济产生了严重影响，因为河流周围的地区也是该国的主要工业和农业区，拥有意大利近三分之一的总人口。

结论

巴拿马运河的干旱表明，气候变化有能力影响生活的方方面面——不仅对生物多样性和人类健康造成严重影响，还阻碍了全球经济。由于限制措施预计将持续到2024年，巴拿马运河当局现在已经开始评估运河用水管理的效率。