此前，航运业大佬们举行的Box club曾被美国司法部突袭，并对与会的船公司CEO们发出了传票，理由是怀疑这些大型船公司间互相勾结。

现在三大联盟亚欧航线的运价海运费也引起了欧盟竞争委员会的注意，或将面临欧盟的正式调查。

欧盟竞争委员会收到的一些客户的投诉，质疑三大联盟亚欧航线的运价存在不正常上涨的情况。目前欧盟委员会正在联系船公司和托运人以确认情况是否属实。

欧盟竞争委员会表示，目前并没有正式的调查计划，只是召集相关利益方举行会议，并进行询问。但如果发现相关情况属实的话，将会进行正式的调查。

欧盟竞争委员会的资深专家Stephan Simon在汉堡的全球班轮运输大会上表示：“目前，我们并未收到官方的投诉，现在只是初步的调查，船公司或许能就价格提升给出合理的解释，例如高需求。但是如果初步调查发现真的存在问题，那么就将会展开正式的调查。”

Simon表示调查可能会持续数个月的时间。

目前，有不少客户抱怨，认为三大联盟破坏了市场竞争，欧盟的竞争委员会也正在密切关注着三大联盟的动态，以确保市场竞争不被破坏。

不过，虽然受到很多人的质疑，但Simon认为相比于其他行业，目前航运业的集中度仍然不算太高，排名前五的船公司仅控制了整个行业60%的市场份额，他相信行业的整合仍将会继续进行下去。

而欧盟竞争委员会的另一位专员Margrethe Vestager也表示，联盟的存在有其合理性，而近些年众多联盟的成立都获得了欧盟和美国监管机构的批准，包括之前被中国监管机构否决了的P3联盟。