船公司盈利暴跌90%！

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分类：航运观察来源：维运网时间：2023/08/25

据Sea-Intelligence报道，在航运公司盈利两年之后，市场正在进入疫情后的常态。

更具体地说，虽然2022年第四季度让人们初步了解了这种情况， 2023年第一季度是运营商营业利润受到真正打击的第一季度。

此外，这种情况一直持续到2023年第二季度，息税前利润（EBIT）同比下降90%至 30亿美元多一点。

此外，ZIM和万海再次录得经营亏损。尽管ZIM在过去几个季度出现了盈利问题，但这是万海自2012年以来的出现盈利问题。

该图显示了公布其息税前利润和运输量的航运公司的EBIT/TEU。

“这些航运公司均未能维持其2023年的EBIT/TEU数据，东方海外在2023年第二季度录得的最大息税前利润/标准箱为305美元/TEU。相比之下，2022-Q2 最低的EBIT/TEU为1,377 美元/TEU，“Sea-Intelligence 分析师指出。

此外，马士基为207美元/TEU，赫伯罗特为298美元/TEU，ONE为137美元/TEU，均在130-300美元/TEU的较窄范围内的EBIT/TEU。

在所有这些中，ZIM的EBIT/TEU为负值，为-195美元/TEU。基本上，他们在今年第二季度每运输一个标准箱损失了195美元。

盈利能力下降的一个重要原因是运费下降，根据航运公司的数据，运费下降了48%至67%。箱子运输量的下降也是利润下降的原因。

“然而，令人惊讶的是，ZIM是仅有的两家录得息税前亏损的航运公司之一，其全球货运量增长了0.5%，跨太平洋和亚欧的货运量增长了约13%，”Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出。

同时，ZIM报告第二季度净亏损超过2.1亿美元，成为了第二季度也是今年上半年亏损最多的船公司...

文章来源：综合container-news等，维运网整理汇编，转载请注明出处

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