为了进一步增强空运网络、满足客户不断增长的综合物流需求，A.P.穆勒-马士基(马士基) 将在中国大陆、韩国及欧美之间的航线上增加定期货运航班频率，投入更多货机。

A.P.穆勒-马士基全球空运产品负责人Michel Pozas Lucic表示：“我们再次投入一架货机并大幅增加货运航班频率，这能进一步提升通过自有可控运力、为客户提供定期航班的能力，同时确保客户供应链的可视性、可靠性和韧性。此外，此举也可增强我们在全球航空货运市场的合作伙伴地位，真正以客户为中心，为其提供优质服务。”

在连接美国芝加哥罗克福德国际机场(RFD)和中国杭州萧山国际机场(HGH)的跨太平洋航线上，货运航班将从每周3班增加到6班，而往返美国南卡罗来纳州格林维尔-斯帕坦堡国际机场(GSP)、韩国仁川国际机场(ICN)和中国沈阳桃仙国际机场(SHE)之间的货运航班，每周将从2班增加到3班。

此外，丹麦比隆机场(BLL)和杭州萧山国际机场(HGH)之间的货运航班将从每周3班增加到5班。该航线还将投入一架新改装的波音767货机-这是公司最初订购的六架波音767货机中的第五架，由马士基航空货运公司(Maersk Air Cargo)直接运营。该公司机队由新造货机及改装货机组成。

通过提升以客户需求为基础的航空货运服务，马士基将为时效性强及高价值货物提供新的物流解决方案，填补北美、欧洲和亚太这三个全球最大海运客户市场间的航空货运缺口。

此前，马士基已经推出了多项举措增强航空货运服务，包括马士基航空货运服务在丹麦和中国之间首航，以及在芝加哥开设新的航空货运门户设施，为使用芝加哥奥黑尔国际机场和罗克福德国际机场的客户提供更多供应链综合物流服务。