法国达飞集团日前宣布将收购法国顶级商业杂志“La Tribune”，外媒评论称这意味着船东在媒体上的扩张进入了一个新阶段。

具体来说，La Tribune 是一家法国知名的财经媒体，成立于1985年。它在法国财经媒体领域具有一定的影响力和声誉。

La Tribune 的报道涵盖了广泛的经济和商业领域，包括宏观经济、金融市场、企业新闻、科技创新等。它致力于提供深度的分析、解读和评论，为读者提供有关法国和国际经济的全面信息。La Tribune 不仅报道最新的财经新闻，还提供了许多专题报道、研究报告和采访，以帮助读者更好地理解和评估经济动态。

Chat GPT在评价中指出，La Tribune的报道通常具有一定的中立性和客观性，并努力提供准确的信息和独立的观点。该媒体常对重要经济议题进行深入调查和分析，向读者提供全面的背景和洞察。这使得 La Tribune 成为许多专业人士、投资者和企业领导人的重要信息来源。

然而，就像评价任何媒体一样，对 La Tribune 的评价也应该基于多个因素。不同的人可能对其报道的质量、立场或关注领域有不同的看法。因此，建议读者在阅读任何媒体的报道时要保持批判性思维，同时参考多个来源以获取更全面和客观的观点。

外媒评价道，在鲁道夫·萨德 (Rodolphe Saadé) 掌管下的达飞集团在去年创造了比法国历史上任何其他公司都多的利润，现在他正日益成为一名媒体大亨。达飞集团的目标是成为媒体领域创新和转型的决定性参与者。

事实上，拥有媒体所有权在船东世界并不是什么新鲜事，例如在希腊，伊万吉利斯·马里纳基斯 (Evangelis Marinakis) 已成为全国顶级媒体大亨之一，与其庞大的航运和足球帝国并驾齐驱。同样，Giannis Alafouzos 在希腊同样因其媒体资产和船东利益而闻名。

在挪威，Olsens 家族通过控制 Bonheur Group 拥有TradeWinds出版商 NHST 媒体集团，而在亚洲，航运大亨控制媒体集团的例子很多，例如郭鹤年在《南华早报》任职期间。在其他地方，拥有《印度斯坦时报》的KK Birla Group 有自 1928 年以来一直运营的India Steamship Co。