全球海陆空运输和物流解决方案领军者达飞集团旗下的全货机航空公司达飞空运加快发展步伐，现已开通两条飞往中国的定期航线。

达飞空运开设巴黎至上海定期航班，深入推进空运业务发展

自2月17日起，达飞空运在上海浦东国际机场提供服务。至上海航线的开通标志着达飞空运在中国最具活力的经济中心之一上海深植扎根。达飞空运每周将有四班航班飞往上海，执飞机型为空客A330-200F，每周单向运力可达240吨。航班每周二、周四、周五和周日从巴黎戴高乐机场起飞。

达飞空运从2022年10月起已经在香港国际机场提供服务。香港地理位置优越，占据全球最具经济活力的地区之一的战略位置，是东亚主要门户之一。达飞空运每周有五班航班飞往香港，执飞机型为波音777F，每周单向运力可达450吨。航班每周一、周二、周四、周五和周六从巴黎戴高乐机场起飞。达飞空运通过覆盖广泛的卡车运输网络，实现欧洲境内的货物集散运输。

达飞空运加速发展补充集团航运和物流解决方案

达飞空运是达飞集团于2021年3月成立的航空货运部门，也是法国领先的全货机航司。达飞空运的机队拥有6架货机，定期飞往亚洲（中国香港、上海）和美国（芝加哥、迈阿密）。

随着达飞空运的成立，达飞集团现已有能力向客户提供定制多式联运解决方案，包括最后一英里配送服务，以及全方位的海陆空运输和物流解决方案。

另据航运界网了解，2023年是达飞集团进入中国的第31年。航空货运的发展正是在首席执行官鲁道夫·萨德持续布局物流板块的大背景下，一步步走到今天。

回顾历史，在历经30余年的发展，达飞中国已从当时的一间办公室发展成为全球海运、陆运、航空和物流行业的重要领军者。数据显示，达飞在中国拥有3000多个合作伙伴，110多条周班航线，直挂中国14个主要港口；每两小时就有一艘达飞旗下集装箱船从中国驶往世界各地。

换一个维度来看，达飞中国的成功归因于创始人雅克·萨德（Jacques Saadé）的远见卓识。在很早的时候，雅克·萨德不仅认识到集装箱对于全球贸易未来的惊人潜力，而且早在20世纪80年代初，他就预见到，在日益全球化的经济中，中国将成为“世界工厂”。

此外，本月初，达飞集团成为2024年巴黎奥运会和残奥会的物流解决方案提供商，为2024年在巴黎举行的这场盛大赛事提供货物、设备和相关材料的运输和物流服务。

面对当前货运市场的下行周期，达飞集团成为巴黎奥运会的合作伙伴，除了法国人的“家国情怀与荣誉”外，其合作一来通过赛事承办获得稳定货量、对抗市场下行风险；二来将达飞集团旗下品牌软植入到体育大年的IP赛道中，特别是在奥运会的舞台上，将会无限的放大品牌价值。

换言之，当时光的列车开到2023-2025年时候，我们再回头看达飞集团过去几年的“变化”，才发现无论是从布局物流、航空货运，还是投资足球、F1、奥运会，在物流货运叠加体育赛事的棋盘之上，这家法国公司近年来的每一个关键节点中的每一手棋都堪称精妙。