刚刚!两大船公司“分手”!解约金4.7亿元...

分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2022/12/09

2021年,海运价格暴涨让世界各大航运公司赚翻,但如今,全球海运市场却寒意阵阵,各大海运航线的运价出现大幅度下跌。海运暴利时代,这样的好日子似乎已经到头了....


12月8日晚,安通控股与中联航运相继发布公告,关于结束联营合作及及相关航线后续安排的公告说明。本次《和解协议》完成签订且顺利履行后,安通控股将获得4.7亿元解约金。


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安通控股公告称,根据中联航运的告知函和对现有外贸市场的充分研判,为保证公司与其联营资产的安全,避免联营效益继续亏损造成前期效益分成减少,同意公司与中联航运及中联香港协商解除联营协议,并协商草拟和解协议。


本次《和解协议》完成签订且顺利履行后,公司此前与中联航运及中联香港合作的12 艘船舶将根据公司未来的战略发展规划,通过继续寻找合适的合作伙伴或者其他运营方式,为公司及股东创造新的价值。



12月8日,中联航运也发布了“中联航运关于和安通控股结束联营合作及相关航线后续安排的说明”。
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据悉,安通控股与中联航运合作的船舶,主要用于经营中国-美西航线、中国-欧洲航线。


近两年受供需失衡的影响,航运业迎来大爆发。然而2022年下半年开始,国际航运市场陡然由热转冷,需求萎靡,大量船舶运力闲置,运费大幅下降,联营欧美航线已经难以维持正常经营,这也是安通控股与中联航运合作提前终止的根本原因。


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业内人士表示,国际航运市场的冷清是由多个因素作用产生的,短期内还看不到国际航运从低谷走出的契机。在行业景气度断崖式下降冲击下,安通控股与中联航运及时调整市场运营策略,最大程度减少国际业务萎缩带来的不利影响,终止联营达成和解或是一种合情合理的选择。

在去年一飞冲天的海运市场“凉”得这么快,简直就是“眼看他起高楼,眼看他楼塌了”....


文章来源:安通控股公告、中联航运、中国证券网等,维运网整理汇编,转载请注明出处


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