据《日本经济新闻》网站11月21日报道，美国调查公司笛卡尔-达塔明公司发布的数据显示，10月亚洲发往美国的海上集装箱运输量降至1492832个（按20英尺集装箱计算），比上年同月减少18%。在年底商战临近的背景下，本应增加进口的趋势反而减弱，玩具和服装等广泛品类的运输量减少，降幅高于9月的13%。 

亚洲发往美国的海上集装箱运输量连续3个月低于上年。玩具和体育用品（比上年同月减少45%）、服装（减少38%）、鞋类（减少20%）和电子电机（减少13%）等消费品明显下滑。 秋季以后，往年美国各零售企业为迎接年底商战会增加进口，亚洲对美国运输也掀起高潮。但今年受持续发酵的通货膨胀和利率上升的影响，消费者的购买意愿下降，货物运输也显得低迷。再加上因居家需求而火爆的2021年的高基数，目前亚洲发往美国的海上集装箱运输量大幅减少。 

一家集装箱船巨头表示：“在美国，8月前后零售店的销售迅速恶化，库存开始过剩。到9至10月，进口量迅速减少。”随着运输量的下滑，出现了亚洲—北美航线船只数量减少的趋势。