集装箱船舶的租金水平在近期出现大幅下跌，不过随着一些需求的出现，集装箱船租船市场可能迎来一阵喘息的机会。

达飞轮船开始租船

信德海事网最新获悉，近日达飞轮船CMA CGM抢在船东与其他集运公司之前抢先租入了从直线型到巴拿马型在内的5艘集装箱船舶。

虽然目前集装箱运费仍在持续大幅下滑，但有业内人士表示，由于市场的下滑，近几周来租船市场一直处于观望的状态，达飞此举或许是租船市场要回暖的信号。

据船舶经纪公司Braemar信息，在过去的一周里，集运公司一共租用了14艘船舶，而达飞轮船相当于是独占了大约三分之一的数量。

不过，运费市场的下滑也的确对租船市场带来了较大的负面影响。

以达飞轮船的租约为例，虽然租约都相对更短，租金水平也有所下滑。

举例而言，据称这家法国公司租用了一艘2012年建造的，1700TEU的ELA轮，租期为6个月，租金水平为14200美元/天。要知道在一个月之前，这样一艘船舶的相同租期的船舶的最近水平为31000美元/天。

而这艘船舶的上一租家为中远海运集运，该公司是在市场较高的时候租用的该船，当时的租金为更高的69000美元/天！

除此之外，CMA CGM还租用了另外一艘差不多大小的1841TEU的，2007年建造的San Alfonso轮以及两艘均为1700TEU的分别名为X-Press Nuptse 轮(2014年建造) 和 White Dragon 轮( 2007年建造)。

除了上述支线型船舶外，达飞轮船还租用了一艘4250TEU的巴拿马型集装箱船舶 Navios Azure ( 2007年建造) ，租期为5-7个月，租金为23000美元/天，这个租金水平较9月份也有了大幅下跌，当时这样一艘船舶12个月租期的租金水平也要高达40000美元/天的水平。

Clarksons Research在最新一期的周度市场报告中写到，该机构编制的集装箱船舶租船指数较上一周继续下降了7%，至113点。该指数更是相较于今年4月的最高峰时下降了74%。

集装箱租船市场在反弹？

Clarksons Research在报告中继续说到，尽管目前集装箱船舶租金出现了大幅下跌，但目前仍然比2019年的平均水平高出一倍。

此外，虽然目前租金水平在下跌，且租期也在变短但支线型集装箱船舶的租船市场已经看到了一些改善的迹象，尤其是在远东和欧洲市场。

Alphaliner在最新一周的市场周报的租船市场的半月评述中表示，在经历了几周的因为需求低迷的市场萎靡不振之后，租船市场在过去两周“苏醒”了。

Alphaliner 也表示，1700-1800TEU和1000-1250TEU的船舶需求特别高。

此外，这家法国咨询机构还表示，“然而，考虑到在即期市场上的船舶数量减少和大多数船型在即期市场上供应仍然有限，因此集装箱船舶租金水平连续下跌趋势可能很快就会结束。

不过Alphaliner同时也警告表示，考虑到（集装箱）运价方面持续严峻的环境，寄望（集装箱船舶）租金强力反弹可能为时过早。