海南自贸港又一条洲际集装箱航线开通。9月23日上午，海南自贸港至非洲国际远洋集装箱航线在洋浦国际集装箱码头正式开通运营，这是自2020年9月28日，首条远洋洲际航线——洋浦至南太至澳洲集装箱航线开通以来，海南自贸港开辟的第二条洲际集装箱航线。至此，洋浦港内外贸航线达40条，西部陆海新通道国际航运枢纽的地位进一步凸显。

海南自贸港至非洲国际远洋集装箱航线首航由外籍集装箱船EXPRESS BLACK SEA（高丽黑海）货轮执行，航线由中远海运集装箱运输有限公司组织运营。现阶段共投入2条3500箱位的集装箱船运营，两周一班，航线覆盖国内的上海、宁波、厦门、蛇口、南沙、洋浦等重要沿海港口，国外的新加坡、加纳特马、尼日利亚奥内、贝宁科托努、科特迪瓦阿比让、斯里兰卡科隆坡、马来西亚巴生等港口，可为海南从西非进口的矿砂、原木等货物提供海上直航路径，对提高物流时效、降低海运成本具有积极意义。

该航线的开通不仅填补了海南通往非洲的集装箱航线空白，进一步拓宽了洋浦外贸航线网络，同时为提升海南港口国际化水平和对外辐射能力，以及洋浦打造区域国际集装箱枢纽港，大力发展外贸水水中转，打造中国面向印太两洋的重要对外开放门户奠定了坚实基础。

“这条洲际航线的开通，为海南外贸企业与非洲之间的货物往来提供了更加高效便捷的直达运输路径，同时为北部湾周边地区港口到非洲的货物提供了新的选择。”海南港航控股有限公司业务运营部总经理陈力说，今后省内产品出口到非洲，运输成本更低。

据了解，海南港航控股有限公司充分发挥中远海运在航运方面的资源优势，以洋浦国际集装箱码头为依托，完成了洋浦至国内沿海主要港口的内贸航线铺设，与越南、泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、缅甸等东盟国家及澳大利亚主要港口建立起了密切联系，同时通过内外贸同船运输路径，初步构建起以洋浦为中心，连通国内沿海，辐射东盟、澳大利亚等国家的集装箱航线网络架构，极大提升了洋浦港的国际化水平。

在上述航线的有力拉动下，洋浦国际集装箱码头2021年顺利迈入百万标箱集装箱海港序列，外贸箱量突破30万标箱。今年1至8月，在全球疫情持续影响、经济下行压力加大，以及8月份海南疫情暴发的背景下，其集装箱吞吐量仍实现逆势上扬，累计完成集装箱量101万标箱，同比增长超35%；其中外贸集装箱量完成19万标箱，同比增长超15%。充分展示了海南自贸港发展的活力和韧性。

目前，概算投资超百亿元的洋浦国际集装箱码头扩建工程前期工作正在加快推进，力争今年内开工建设，预计2025年建成投产。项目建成后，洋浦港口的集装箱通过能力将超过700万标箱，可满足当今最大24000箱位集装箱船通航靠泊需求，成为我国具有高水平资源配置能力的区域国际航运中心和港航物流供应链服务中心，全面提升海南省与RCEP区域之间的运输来往自由便利水平。