9月20，据英国BBC最新消息，工会和港口未能达成最新薪酬协议后，英国最大的集装箱码头之一利物浦港的码头工人已经开始了为期两周的罢工，直到10月3日。

经营该港口的Peel Ports集团表示，工人们拒绝了一项“显着的薪酬方案”，其中包括加薪8.3%和一次性支付750英镑。联合工会则表示，由于通货膨胀率，这是一次实际减薪，而Peel Ports可以承受更高的加薪。

港口首席运营官表示：“经过数月的谈判，工会拒绝了我们的高额薪酬方案，对此我深感失望。这对我们的员工、家庭和其他当地雇主来说是个坏消息。”

此外，利物浦港罢工预计将与该国最大的集装箱港口费利克斯托港的另一轮罢工行动同时进行，从9月27日开始工人将在该港口停工八天。

近日，马士基航运发布了预警，更新了应急措施来应对费利克斯托港罢工的情况，包括改变船队阵容调整船期。为了最大限度地利用罢工前后的可用劳动力，一些船舶ETA已提前或延迟，遗漏。最新详情请见下文：

值得注意的是，费利克斯托港和利物浦港是英国最大的两个港口，两大港口的罢工活动时间存在重叠。在两大港口同时罢工的期间，英国逾一半的集装箱进出口运输预计将停摆。

研究表明，在上一轮罢工期间，费利克斯托港的集装箱平均等待时间在8月份猛增。供应链中断对许多行业造成严重破坏，但在制造业和零售业尤其严重。

这些中断将推迟从中国到欧洲的旺季货物。货船将被转移到欧洲和英国的其他港口，同时增加了不来梅港、汉堡、鹿特丹等其他欧洲主要港口枢纽的拥堵压力。

再次提醒，近期出货欧洲尤其是英国的货主货代们，一定要密切关注罢工活动对于货物运输带来的延误和影响，以免带来不必要的损失！转发周知~

文章来源：综合外媒、马士基公告等，维运网整理汇编，转载请注明出处