集装箱运输市场“命运”正在逆转？Container xChange最新一份报告显示，有迹象表明集装箱供过于求的现象正在出现，导致全球范围内的二手集装箱价格阶梯式下降。

　　“随着市场重新开放和需求疲软，供过于求是供需力量在新水平上平衡的自然结果，”集装箱运输物流技术平台Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs说：“这一情况并不令人惊讶，因为自2021年9-10月以来，全球集装箱平均价格和租赁率一直在下降。”

　　在对过去一年市场的新分析中，Container xChange强调，自2021年8月以来，美国、北欧港口以及中国的二手箱价格一直在稳步下降，正在超过运费的下降幅度。根据Container xChange的数据，自今年年初以来，运费下降了20%。相比之下，二手集装箱的价格却在2021年8月以来的11个月里下降了四分之一到三分之一不等。

　　价格跌幅最大的是中国大型港口以及北欧的主要集装箱港口。中国集装箱价格从2021年8月上海、宁波和青岛港的6000美元左右下降到今年6月的接近4000美元，降幅高达三分之一。鹿特丹、汉堡和安特卫普的集装箱价格也出现了类似的下降，从4000美元以上降至3000美元以下，而美国集装箱价格则更加不稳定，从3500至4000美元下降到接近3000美元，但最近南加州港口的价格又从4月份的低点反弹至6月份的3500至3700美元水平。

　　“我们以前说过，推动价格远高于历史水平的主要因素是过去两年供应方面的紧缩，供应链拥堵导致集装箱周转时间延长。目前，这仍然成立。我们仍有约10%的运力被束缚，但另一方面，需求现在已经疲软了。”Christian Roeloffs说。

　　市场分析机构Drewry此前也强调了对集装箱供应过剩的担忧。Drewry数据显示，目前全球市场上有近600万标准箱过剩。据估计，全球集装箱数量增加了 13%，达到近5000万TEU，是之前增长趋势的三倍。但Drewry预测这只是一个短期现象，市场在近两年的数量激增后将重新平衡，并为即将到来的2023年至2026年的新集装箱船潮做准备。

　　Container xChange强调，全球许多领先承运人很可能出现了恐慌性购买，推动集装箱产量达到创纪录的水平。为了应对供应链中不断增长的积压和拥堵，承运人增加了集装箱的供应，但现在随着需求放缓，主要港口的集装箱堆场中的箱子堆积如山。

　　而目前不断上升的通货膨胀可能会抑制消费需求，也可能减缓出口货物对集装箱的需求。Container xChange预测：“承运人将急于摆脱他们的旧集装箱。二手集装箱价格将继续下滑，达到一个新的平衡水平，而新集装箱市场将面临枯竭。”