太平船务（PIL）今天欣然宣布与扬子江船业签订建造四艘 8,000TEU 液化天然气（LNG）双燃料集装箱船的合同。每艘船舶都将配备一个氨燃料（ammonia）预置燃料舱。这四艘船将于2025年逐步交付。

这是继今年3月份签订建造4艘14000TEU LNG双燃料集装箱船合同后，太平船务再次下订单。

太平船务首席执行官Lars Kastrup说：“有两个重要因素使我们决定再下单建造4艘8000TEU LNG双燃料集装箱船。首先，这是我们优化和更新船队，以达到更好的运营效率的持续努力之一。这些新船将进一步充实我们现有的船队，加强互联互通，使我们能够更好地满足全球各地客户的需求。其次，我们认为LNG燃料是一种具备商业效益的替代燃料解决方案，这些配备了LNG双燃料以及氨燃料预置燃料舱的船舶，将为我们到2050年实现净零碳排放目标作出贡献。”

太平船务此次选择和扬子江船业签订合同，主要看重的是该公司在造船业的良好信誉。

关于太平船务（PIL）

太平船务成立于1967年, 在世界集装箱航运公司中排名第12位。从新加坡一个小船东起步，太平船务已经发展成为专注于中国、亚洲、非洲、中东、南美和大洋洲的全球性航运公司。太平船务和旗下公司玛利亚那班轮(MELL)和马来西亚船务(Malaysia Shipping Corporation)一起，拥有100艘集装箱和多用途船，可以为客户提供的航线服务覆盖全球90多个国家的500多个地点。 

除了核心的班轮航运业务，太平船务还拥有其他的经营业务，如集装箱制造、堆场和物流服务。

太平船务以“联动互通”为使命，始终致力于通过个性化的增值服务，最大限度地满足客户的需求。