随着上海逐步复工复产，上海出口集装箱运价指数连涨三周，集运公司也在酝酿6月中旬启动新一轮涨价。

根据6月2日上海航运交易所发布的数据，最新一期SCFI指数上涨0.78%至4208.01点。本轮上涨主要由亚洲区间航线带动，呈现供应链前期物流需求，其中上海到波斯湾每TEU运价3039美元，单周上涨297美元，涨幅10.83%；上海到新加坡每TEU运价1044美元，周涨35美元，涨幅3.4%；到越南胡志明每TEU运价835美元，周涨69美元，涨幅9.0%；到印尼每TEU运价1143美元，周涨57美元，涨幅5.25%。另外，南美线每TEU运价6702美元，周涨215美元，涨幅3.3%。

另一方面，欧美线由于集运公司预期上海解封后会有较大货量，部署了较多船舶，但上海仅是市区与港区解封，跨县市仍需核酸检测等，货量不如预期。上海到欧洲每TEU运价5855美元，周跌10美元，小跌0.17%；到地中海每TEU运价6570美元，周跌19美元，小跌0.29%；到美西每FEU运价7710美元，周跌66美元，小跌0.85%；到美东每FEU运价10231美元，周跌274美元，跌幅2.6%。

业界分析，亚洲区间航线主要载运原材料与半成品，有了这些货接下来就有运往欧美的成品；另一方面上海与昆山、苏州等地区陆运仍有管制，尚未完全恢复正常，估计6月中旬才能见到较大出货量。

与此同时，国际集运公司正酝酿6月中旬大幅调涨运价，涨幅至少是10%以上，不排除先以附加费形式涨价。涨价压力主要来自于两方面，一是上海逐步复工后货量增长；二是业界担心美西码头工人罢工，冲击全球运力。此外，还有一些因素迫使运价上涨的压力陡生，包括俄乌战争导致欧洲各大港口拥堵，油价高涨，集运公司响应环保新规开始减速航行，夏季旺季提前来临等等。

因此，全球各大集运公司开始不约而同评估调涨运价。业内人士透露，由于使连跌以来的首次调涨，涨幅应该不小，预期调涨的时间点会落在6月中旬附近。

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